今天去教練場練車預定下週考試
騎了幾台教練車
應該是主流的街車
感覺上跟以前的檔車差不多
像是鏈條的雜音
1～3檔引擎的聲浪（教練場最多三檔）
怠速的震動感
引擎的熱度
似乎都和以前的檔車差不多
就是吵一點
震動大一點
加速更快
熱一點
只有小時候騎150檔車的經驗
十幾年沒騎車了，想圓夢買仿賽所以去考照
騎檔車是十幾年前的事情，以前的dream car是nr750，當然是個夢而已
在去教練場以前
想像中
現代的重車應該是和以前完全不同
畢竟將近20幾年過去了
我一直以為20年以後
檔車應該是
很好換檔（我以為20幾年過去，檔車應該進化到例如clutch很輕，或檔位更精確，不會有需要『找空檔』的情況）
不會熱（我以為20幾年過去，引擎熱氣不會像以前以樣那麼熱，或是，感受到發熱的情況少一點）
震動小（我以為20幾年過去，檔車零散的震動應該很少）
不會很吵（我以為20幾年過去，引擎運轉時，一些鬆散的金屬運轉聲音會很少）
可是今天去教練場半天
有點夢醒了
還是
我沒有騎到好的車？
我以為20幾年前的檔車像是台鐵火車
在20幾年後
檔車應該會進化到像高鐵一樣（更穩更靜更快，畢竟20幾年過去）
今天騎了一趟
檔車仍然是那個台鐵火車
只是大一點
外型漂亮了
其他...
毛毛az wrote:
今天去教練場練車預定...(恕刪)
如果你的車天一亮就被人騎到天黑，
一發動就怠速、半離合、急衝急煞、下雨天淋雨續攤…
為什麼你要拿教練場、出租車來跟還沒買進的自用車比較呢？
你買的四輪轎車會跟教練場的手排裕隆一樣「好開」？
內文搜尋
從 APP 打開
X