前陣子購入一台2007年第一代隼,小弟人生中第八台重機,也是第一次接觸所為跑車的"傳奇"
也因為手頭的問題,無法買到票漂亮亮的車,只能買這台事故車,這台車2010年我的朋友喝醉,
在時速沒有很快的情形下撞上圓環,然後車子垂直90度~反向倒下左側,之後車子一直停在他家院子,
主要損傷頭燈,前面車殼,兩面鏡子,儀表板鐵架,左右兩側車殼微烈,後煞車碟盤變形,前剎車桿,前輪框破裂
直到今年2013年整整3年,陰錯陽差下我就買下來...價格...非常的便宜!!!!
拿到手後,購入新電池,可惜後來發現汽油幫補不會動,一點聲音都沒有,直到我開油箱蓋,裡面油箱全部生鏽,
汽油也變成黏稠狀,汽油幫補我也拆下來做清理,油箱我之後也做了處理....
弄好後車子順利發動點火,可惜的是聲音不大對,太低沉了.....出去騎後發現怎麼比600的GSXR還沒力..
最後發現是MISSING POWER,小弟我有用小水槍測試,車子發動後左邊數來第二條管比其他三條都來的低溫,
後來換了火星塞後,用電錶測試"扣爾"一切全部正常,可惜左邊第二條管還是"冷支支",直到我加入了油路清潔劑(fuel system cleaner)加上我出門跑了一趟山,大概15~20公里的距離,時速大改100KM~160KM
50mile~100mile
全程1檔到3檔~高轉速下(7000~9000RPM)..不知不覺.終於馬力恢復正常(一瞬間的事情),左邊第二條管也恢復正常,排氣管浪聲也比較高亢,越崔越有力
問題來了,最近想測試隼的極速,所以我開始跑公路,
檔,可極速才給我224KM 140MILE,之後我發現,1檔有時候讓我催到10500轉有時候只有9000有時候甚至更低~甚至於我每一檔都
檔轉速就越來越低,到了六檔停在7000轉(全油門)以下只是舉例,不一定每次都這樣有時候比較好有時候更差....1檔9000 2檔8800 3檔8300 4檔 8000 5檔7500 6檔7000,每一檔都是全油門越崔越低
因此我又做了個測試,原地點火發車,第一次空檔,我瞬間大力油門到底,停在7000轉就不動了,第二次我慢慢輕輕的網上催油門,給我10500也就是正常的紅線區,在此我的問題是,這台車怎麼會這樣?問題出在哪裡?
以上測試都是沒有前車殼,左右車殼,所以前面就是左右兩個大進氣孔,加上前車主把原廠管裡面所有的消音都拔掉,有時候換檔或著高轉速時排氣管會噴火,藍色的火焰,像放屁那樣....
我自己在挑敲的問題,是否因為汽油幫捕的問題或著油路系統,也就是噴射的地方有問題?才導致我換了火星塞也沒用,直到我大力催油門才順暢,之後的轉速問題也許也是油路問題???
又或著說,我現在沒裝前車殼,沒裝"進氣管"只有車身兩個大進氣孔在那太多空氣跑進去(高轉速時)再加上"直通"管,所以我的轉速問題才會發生???
在此大大們希望分享你們的經驗,小弟在此謝過了
PS:之前事故前我朋友已經把原廠管裡面的消音等都拔掉了~全車殼~但是沒有轉速的問題.
