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關於HORNET 600

請教各位車友們
有聽說HORNET 600會在下個月引進台灣嗎?
聽說價格會落在42萬左右?
好像有點給他貴了點....
引擎好像是改用07年改款的CBR600RR水冷式的
馬力由原先96PS提升至102PS
配置ABS防鎖死煞車系統
由這個數據看來好像不輸給HORNET 900

可是麻煩來了考慮HORNET 900性能上跟HORNET 600差距不大
又在想想HORNET 600在價格上又高出了許多
請教各位車友們我該做何決定啊
2007-07-13 11:15 發佈
文章關鍵字 HORNET 600 600
900中低轉扭力比較大

中低轉扭力隨時都有需要,馬力不是隨時都拉的到極速.
以台灣路面不管600、900、1000其實都一樣~~~
極速可以多少!!??
爬坡、超車600以上,都辦的到(400就嚇嚇叫囉)~~

就看個人吧!!!
喜歡型就買型~~~
喜歡性能就買性能~~~
喜歡公升級就買公升級~~~

買自己想要的最重要~~~
900與600比較基準較不同哩~~~

就好像yaris & camry本身設定就不同哩~~~

不過900在市區或爬坡沒話說,油門灌下去~~~哇~~嗚!!殺~~
中低轉速即爆發出大扭力~~嘿嘿嘿!!似乎沒幾台辦的到~~~~(以同級車來說)
Honda品牌的堅持者,但銀翼不進了
常常看一堆人在強調大扭力大馬力的

請問你用到幾成???

小弟騎阿魯一千

跑山路那個扭力跟馬力都沒話說

就算技術不好,出灣補個油門就跟上了

但是...老是使用4~5千轉左右的區域

(技術不好~~沒心臟~~不敢大力灌啊~~)

騎朋友的中黃蜂

剛騎很不習慣(扭力小很多)

可是發現...跑543我可以用9000~10000轉在跑

那種拉轉的感覺....實在很爽

令我懷念起當年的小N......


你說哪個好??

我說都好,看你要的感覺

600可以拉轉騎,可以發揮出比較多的車輛性能跟特性

1000當然也可以,只要你有那顆心臟(跟路況)

不是數字越大越好

要自己去體驗一下比較實際

若以C/P值來說
各位大大會考慮哪一台
HORNET 900還會有降價的空間嗎?
不是有風聲---HORNET 1000要出來了...再等等吧~!....
不過硬要比較的話
我會建議買新款的HORNET 600....配備實在沒話說....加上又是"噴射引擎"...光這點就勝過還在使用"卡不累打"供油的舊款HORNET 900....不過現在的價格...應該是新版HORNET 600要高於舊版的HORNET 900吧~!
好的裝備讓你進天堂,壞的裝備讓你住病房
HORNET 900 也是噴射引擎吧.........

小弟唯一不能接受的缺點就是沒油表

要不然他真的是一台沒啥缺點的好街車

400cc 的靈活,公升級的馬力........
MY BLOG : http://waxl11.pixnet.net/blog
WAXL wrote:
HORNET 900...(恕刪)


是阿~~~沒油錶哩!!!
就像大多人說的
400cc的靈活,公升級的馬力~~~

不過油表還好啦,加滿油里程表歸零~~
去算,19公升*20公里/升=380公里

看到快380時再去加囉~~
更何況車子設定安全油量,絕不會到380公里~~所以燈亮在加,都可以的~~
畢竟台灣加油站太多了~~放心吧~~~不過記得,要跑遠門記得先加~~
mactalk wrote:
不是有風聲---HO...(恕刪)



Hornet 1000 真的要出來啦 ! ----> 等不了這麼久了
Hornet 600 下個月要引進啦 ! -----> 來不及了 ! 已經訂了 Hornet 900 了
我認為噴射與化油無所謂好壞~
噴射是未來環保趨勢是沒錯~
但玩車的都知道化油才是行家的選擇~!!

現在車子設計一條線走到底(我騎B牌),好處是省掉一堆牌線重量~
但什麼問題都要回原廠插電腦...,跟汽車一樣電子(腦)化越多改裝空間越被壓縮~
同時改裝的困難度與投入的金錢也增加~

回歸主題~
我喜歡目前HORNET的造型~
但既然已經有公升HORNET的改款小道消息...就等等吧!
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