• 16

黃牌生力軍 經典NK檔車 Hartford Night Hawk320

前幾年.我的人生第二台檔車末代雲豹200.騎未滿1000公里賣出

從此再也不敢領教哈牌

pug888kimo wrote:
光是願意做雙缸,而且又是小排氣量的,就應該給廠商鼓勵....

雖然馬力不大,但價格若也不大,值得考慮,若直接賣跟單缸的T2一樣價格,那會很OK了

不要成天偷懶便宜行事,把單缸放大就算了...不成材呀...

恕刪)


雙缸320還輸單缸250一截的話…我覺得還不如先把單缸搞好就好~畢竟單缸的品質先能讓人滿意,才會期待你雙缸的作品吧~

320的價錢應該不會低到哪去,我猜185000吧,感覺現在做機車的,利潤都很高…
如果是自己做的 當然拍拍手


但好像只是引進對面的來販售的....
好像還貴對岸不少
肯推出是件好事 值得為廠商拍手
不過車子跟價錢..恩

垃圾 wrote:
這排像鼻涕的焊點是怎...(恕刪)

應該會有人出來說..這可是純手工焊接製作出來的..才花你17萬就可以買到夠佛心的了..
這車到底是OHV還是OHC阿?

我沒提DOHC是因為不奢望會有啦w



Wmax Hsu wrote:

順暢動力輸出 經濟取向設定
320c.c.排氣量的水冷並列雙缸引擎,搭配五速國際檔的變速箱,提供足夠的動力反應讓騎士不論是在街道、山道中騎乘都能夠游刃有餘地出入彎。既然原廠以經濟取向為第一優先設定目標,自然引擎動力無法與其他同級車款相比,看到經濟部能源局所公佈的能源效率為1級,再次確認夜鷹320是以動力經濟效率為第一訴求的車款。


兩邊排氣管的高低是不是不太一樣阿.......?

Wmax Hsu wrote:
哈特佛機車從今年初開...(恕刪)


看到雙避震就軟掉了
怎麼不用單槍...
左邊排氣管突出好多喔
因為要配重嗎?
還是我眼殘?
試問後輪是單活塞還是雙活塞?

圖所表示與後面總表好像不太一樣!
  • 16
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)