看到新款的AN650上市, 其售價和配備皆動搖小弟心中T-MAX 530地位
趁著9/30以前, 很想預購一台來玩個幾年
想請問各位擁有舊款的車友, 它好養麼? 小問題多麼?
謝謝
過期的礦泉水 wrote:
最大的保養花費, 應...(恕刪)
謝謝回覆
小弟查過, 有車友騎了20幾萬公里, 說換了3條,約7萬公里就得換, 一條要1萬多吧
感覺就像換汽車的時歸皮帶一樣..
除此之外, 還有什麼特別保養注意的呢?
小弟打算玩個3年吧~
藉時2手價也不知好不好?..呵
soong0901 wrote:
看到新款的AN650...(恕刪)
我想你也看到重論裡面討論關於鋼帶的那篇了，才會提到 7萬換鋼帶這點。
不過要提醒一下的是，七萬除了鋼帶外，是整個 SECVT 都要保養的喔。
在另一篇文裡面有提到，七萬公里就是舊款要大保養的時間點。
完整全換的話是 6~7 萬（當時以日幣匯率換算後的價格），也有部份換的，就是要檢查看看機件的損耗狀況。騎到七萬公里已經是很高的數字了，我大概一年也才騎一萬。
加上新版對於耐用度上又有提升，這方面我對他很有信心。
漢堡的好處與壞處有一個點是共同的：沒啥能改也沒必要改。
這是我這幾週到處爬文得到的心得。
比較能改的就是排氣管、聽說電腦能改，突破速限。
頂多要走運動風可以去換前叉油。
保養的話就是三油＋油心。
輪胎原廠配的就不錯，有想要換更好的也行。
曾經在路上看到一台黑色款的把前面的燈具加上藍色 LED，相當好看。
其他大概就沒了，不需要什麼改裝就可以順順很好騎的車。
考慮二手價的話，也需要考慮新舊款、歐規版、豪華版、大改款等因素喔，目前舊款大約都在 27~30萬左右，不過重車二手市場是很亂的就是了。
以上～～等交車的路過
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