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如果開放國道..............

如果開放紅黃牌上國道,但規定只可行駛最外側車道,或不准行駛最內側車道,且嚴格重罰,違規三次者吊照,這樣的話各位大大們覺得如何
2013-09-26 8:10 發佈
文章關鍵字 國道
那萬一外側車道有事故怎辦?難道騎士只能待在那等事故排除嗎?

外側車道一堆大型車輛,你覺得這種規定合理?
個人覺得你這假設性問題思考欠周,且毫無實質意義
piggy0909 wrote:
那萬一外側車道有事故...(恕刪)

這跟把平面道路的白牌機車
拿去跟公車還有砂石車擠
造成更多傷亡事故有甚麼不一樣
腦袋有問題

然後再來歸咎於機車是肉包鐵
甚麼危險之類的
我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
現在只給我一半的路權, 先把牌照稅燃料稅減半, 過去溢繳的還我吧。

ymh17568 wrote:
如果開放紅黃牌上國道...(恕刪)


您是來討戰的

別說這些有的沒的
國3甲不是早就開放了

有死一堆重車騎士嗎

倒是遠通打算要怎麼收這筆重車的買路財還比較重要一點

vdml wrote:
別說這些有的沒的國3...(恕刪)


說到國三甲

禮拜二上去一趟,感覺跟快速道路沒兩樣啊

還有經過ETC的感應閘門感覺怪好玩的
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
如果....

在台灣沒有如果,用說的都不會開放...

在台灣是有吵的小孩有糖吃...
這邏輯跟禁行機車差不多吧?
為什麼要走最外側?
因為速度慢不能走內側嗎?
但是實際上,重機是沒幾台汽車追的上的
互相注意與尊重才能行車安全吧
我覺得應該是
一般轎車,休旅車等車輛只能行駛內側
最低車速120,最高150
貨車,聯結車只能行駛中線
最低車速110,最高130
最外線給紅黃牌重機或公務車使用
最低車速100,最高120

只有交流道前後兩公里開放切換車道提供上下交流道

沒本事開到最低車速就不要上高速公路
慢慢去平面道路塞吧
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