洪案幾天就可以推動立法
法來自於常識'來自於有常理
這樣的抗議只不過是種車聚....
唯有到總統府前靜坐抗議...才有機會..
去年8.15我有去抗議..政府懶的理你
今年8.10..........政府懶的理你
明年8.............我看政府還是懶的理你
用FB號召吧..團結才會有道路
2013-08-28 23:45 發佈
陳抗最主要的是讓更多"人民"知道這件事
產生共鳴在施加壓力或其他做為
洪案會發酵是因為關係到很多人
將來要當兵的、家裡小孩要當兵的......
重點是大家都能看到實情的"不合理性"
所以自然而然會聚集很多關注與力量
基本上極度反對以激進的方式進行抗爭
洪案那場真的水準很高~而且人民自己發起還可以有立委出來擔保說要修法
真的是陳抗的典範
若搞得跟大埔案抗議一樣~會讓人家感覺根本就是暴民
像教士哪場我覺得真的很棒~~可惜沒參加
至於重車路權
沒騎過的根本不會影響也不了解特性(就是覺得他是機車~
自然就不會產生共鳴
與其拿來類比洪案~不如拿大埔案來類比相似多了
大埔案抗議的是居住權、居住正義
居住權是基本人權嗎?是阿~
嚴重嗎?實際應該是很嚴重
可是共鳴不高
因為冠上公眾利益~很多事都會被壓下來
而目前台灣只知用火
道路道德和法治觀念嚴重低落
非常嚴重
造成重機妖魔化
政府自然把為數眾多的他們當成正義
現在重點是讓人民能理解而不是政府要開放
短期內要上國道基本上不樂觀
抑或是就算開放了也並不一定好
重要的是第一改變駕駛觀念
不然上高速真的危險~
很多都沒再保持安全距離~變換車道不打方向燈~怒切七線道的螃蟹王~開車我都會怕了
再來是讓重機觀念能普及
比起剛開放重機一堆不知道重機比照小汽車路權
現在大部分駕駛都知道了(雖然還有少部分只知用火~不過至少跟剛開放的時候差很多
加上現在平價黃牌熱賣
是一個不錯的轉捩點~提高能見度~
最後最不能接受的是明明已經三讀通過
而且高速公路明明是國家建設
憑什麼地方政府有權力反對就能不通過?
還有什麼時候法規可以因為民調就能不施行?
這是一個讓我百思不得起解的地方
不知道有沒有法律達人要解釋一下
wolfR wrote:
最後最不能接受的是明明已經三讀通過
而且高速公路明明是國家建設
憑什麼地方政府有權力反對就能不通過?
還有什麼時候法規可以因為民調就能不施行?
這是一個讓我百思不得起解的地方
不知道有沒有法律達人要解釋一下
其實並沒有違法
沒有一條法律說大型重機可以無條件行駛所有高速公路
道路交通管理處罰條例 第九十二條
機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型
機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路
本局轄管公路開放與禁止路段
禁止路段:
1.國道1號（全線禁止）
2.國道3號（全線禁止）
3.國道5號（全線禁止）
4.國道2號（全線禁止）
5.國道4號（全線禁止）
6.國道6號（全線禁止）
7.國道8號（全線禁止）
8.國道10號（全線禁止）
9.台2己【基隆港西聯外道路】（北上開放250c.c.以上大型重型機車行駛；南下禁止行駛）
10.南港連絡道（由大同路匯入, 往臺北市環東大道方向路段開放250c.c.以上大型重型機車行駛；其他路段禁止行駛）
開放路段:
1.國道3甲（自101年7月1日起，開放250c.c.以上大型重型機車行駛國道3甲全線路段）
2.台2己【基隆港西聯外道路】（北上開放250c.c.以上大型重型機車行駛；南下禁止行駛）
3.南港聯絡道（由大同路匯入, 往臺北市環東大道方向路段開放250c.c.以上大型重型機車行駛；其他路段禁止行駛）
交通部有權決定開放和禁止路段,這是92條賦予的,並無違法,92條也是經三讀通過的
除非再度立法把這段話拿掉
得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路
否則交通部有權利不開放
atenza.ken wrote:
加油...
我倒要看看什麼時候才會開放你們所謂的路權
把洪案的案例跟路權相比擬.也只有這族群做得出來了
改天會不會有人在FB各大論壇號召
要求政府減稅50%外加贈送一棟房子
去抗議的人一定比洪案更多.反正團結就是力量咩,就可以綁架政府,是不?...(恕刪)
一步一步入侵最後一塊處女地, 法律已經通過了就等交通部點頭放行!
至少我們在法律上成功一大半(沒完全成功), 怎樣!
要不來個贊助合約如何? 如果十年內大型重機只要能合法上高速公路(無論是試辦或完全開放, 當然現在的國三甲不算), 你就請我喝一年份的7-11咖啡(45元拿鐵), 如果十年內大型重機不能合法上高速公路(無論是試辦或完全開放, 當然現在的國三甲不算), 我請你喝一年份的7-11咖啡(45元拿鐵)!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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