• 17

今天在桃園西濱原廠排氣管居然被開噪音超標 2013.08.17更新

今天早上大約11點上下小弟經過桃園這邊的61平面道路時被警察攔下要到旁邊給環保局做檢測

地點

我個人買車到現在完全無改,車種是:2010年隼
我第一次被攔下做這檢測,本來我想說我一定過,他們一開始把似乎是測轉速的東西裝在我側架那邊,
然後用3000轉去測,但是好像有問題,後來把似乎是測轉速的東西移來移去,
然後就直接把轉速提高至5000轉(我的儀表),結果他們測完後跟我說我不合格,
標準似乎是90然後他們放寬到95而我實際上是97,
我很驚訝,我根本什麼也沒改,旁邊被攔下來的車友也幫我出聲,
我當下也指給他們看排氣管旁邊有suzuki的標誌,也問他們誰有智慧型手機(因為我的沒辦3G無線上網),
請他們現在到官方網站上看,結果他們依然堅持是說儀器檢驗出來就是超標,
靠!!我當下心中一把火整個出來,我什麼也沒動車子也是通過政府檢驗標準許可後才拿出來賣及掛牌,
結果現在說我不合格,最後他們有一位女性拿出一張報表類的東西要我在最下面簽名,我當下我是拒簽,我不認為我有錯
然後她說就1800而已,靠!!!我聽了火更上來,我莫名其妙被你攔下來站在大太陽底下做檢測也就算了,
媽的我全原廠還被開單,後來她再跟我確定我是不是拒簽我說是,然後她就在她報表上寫拒簽後就說我可以走了

想請問一下有類似情況的車友嗎?後來你們是如何處理的,
我當下也沒看到紅單只看到似乎是檢驗的白紙報表,
是真的會寄嗎?
如果真的寄來單子來申訴的流程大概是如何?
抱歉小弟第一次收到這種單

官方網站

排氣管照片






------------------------------------補充---------------------------------
我想大家都知道原廠重機純怠速不催油門都很小聲,
我在您所提供的表上面並沒看到有提及轉速的部分,
就如同我先前的文章我的車子在第一次測時是用3000轉去測,
結果不曉得什麼原因又改為5000轉去測,
不管什麼車一拉轉上去當然很吵誰不知道,
再者我有做錯事嗎?我守法不改裝,
然後現在再跟我說你這台車太吵,
今天角色互調你吞得下去嗎?
現在變成我要合乎法規要我去改裝
但是改裝又是違法那請這位朋友你教教我怎麼做?

我剛看到有人補充轉速部分了,那請問一下那是最大馬力還是扭力?
我自己上它官網都不知道這台的最大馬力跟扭力是多少


------------------------------------補充-----------------------------------
回來追蹤一下,大大們說的我都有再看,
回應這部分,我是一手車不是二手的

早上11點到現在我現在已經沒那麼氣了,
我父親他當時在我旁邊.
他是騎DUCATI的Streetfighter,09年款
他的發車後就很大聲了,我的車子聲音可以說是完全被蓋下去,
結果他過了我沒過,你們說我怎麼能不意外,
我的心情也很簡單,買車後就是正常的騎,
對我而言原廠原汁原味最合我胃口,
而且我自己也被半夜吵到嚇醒過,
所以我不做任何有關會變更聲音的改裝,同理心我也有
一直以來我周遭從沒聽過嫌棄我的車子聲音,結果今天在西濱栽了,
今天如果我違規或違法改裝你抓我我一定不會說第二句話,
乖乖簽名繳錢,結果今天全原廠還被抓,
各位覺得我心情如何?
最後建議有買車的朋友如果是原廠管還是在去一趟車商那邊,
再做調整吧,不然也有可能會被開單,縱使你車子是全原廠無改

當然明天我會打電話給我購買的車商看是要怎麼處理
我現在心裡只有無奈而已,我一個消費者買車以後無刻意改裝也無刻意製造噪音,
結果卻莫名奇妙要吞一張1800的單子,1800是沒多少但是重點是理由,
我超速的話你要開當然ok,結果今天要我吞一個我連動都沒動過的東西,
你這叫我怎麼能放開心胸吞下去...

------------------------------------補充------------------------------------

剛我跟買車的車行確認過了,我這台當初他們在送測時沒額外再動手腳,
所以剛剛電話裡面他們也很意外,總之現在先等單子寄來再做打算,
有結果小弟一定更新
------------------------------------補充------------------------------------

lcchwen wrote:
倘樓主所言屬實,日系...(恕刪)


這篇文章我還是有在關注,雖然我前面才說過不再回文,但我認為我還是要稍微提一下,
你看我首篇所提到的地點,
我們被攔下來檢測時就在google地圖上左手邊紅點的位置,

距離一般道路其實非常的近,而且我們測量時是車尾朝向道路,
更別說麥克風還要更靠近一般道路,
我們測量途中還是有車輛經過,你說這樣的測量真的很準?
測量途中中間經過的所有車輛聲音包含我們講話聲音都算我的,
更別說能保證我測量途中沒有其他改裝車輛經過嗎?
當然現在講這些是馬後炮,當下沒提出來一切都白講的,
畢竟第一次遇到我也沒想這麼多,今天上班跟眾多同事朋友討論才想到這部分,
而且我首篇後來有補充,
我跟車行通過電話後車行也明確表示這台車當初他們送驗時沒有額外動手腳,
也就是這樣去送驗的,那個97分貝我自己也不相信是自己車發出來的,

ARTC噪音管制合格清冊
我的車子在97年的進口機車選項,檔案名稱是A8進口機車裡面的第24排
廠牌:SUZUKI 車型:GSX-1300R

我自己的車我最清楚,原廠重機最大聲的部分絕對不是排氣管,而是引擎,
而且你看上面的回文還有2位朋友也是原廠被開單還是總代理的,表示不是我一個個案,
至於你說到跟原廠反映,我上面也說了,我英日文不好,
你要我為了1800塊去弄一封英日文的信給原廠,請他們解釋今天這個情況,
對我來說這不是隨手電話拿起來0800就給他打下去的難度,好啦,就算真的寄了,
換做你是原廠你會為了1800塊台幣特別派人來瞭解嗎?,我印象中重機裡面有鬧比較大,
而且原廠有來關切的只有KAWASAKI Z1000 的斷車台事件,
你說區區1800台幣,日本原廠會理我?在01也待過一段時間,
我比較有印象的就LUXGEN的好像是油表不準吧,還有BMW的底盤跟坐位滑軌生鏽事件,
這是我比較有印象的啦,都是一開始先擺爛到後來媒體爆出來才開始有動作,
為了1800搞這麼大?是你的話你會做嗎?況且現在洪案當頭誰會理我?
搞不好傳出去還被人家笑哩

一切就等到我單子 來再說吧 到時我會再更新,目前預定就這樣再去驗一次,我不會做任何變動
--------------------------2013.08.17更新----------------

過了10多天尚未收到
2013-08-04 16:58 發佈
政府不知道沖啥小,四期環保也要當五期驗嗎?新標準也要套用在舊車上嗎?每次只會找民眾茶…
噪音管制
不管你是不是原廠管
只要超標 就開罰的
申訴也沒用

2010 年的車 適用的是四期標準
標準值是 94db +1
你的原廠管超過 95db 真的是太吵了
被罰是應該的


evocatio wrote:
我什麼也沒動車子也是通過政府檢驗標準許可後才拿出來賣及掛牌,結果現在說我不合格


很正常

很多車子為了要通過檢驗,都是"調整過"才送檢,檢驗完拿到合格報告就恢復原狀,最後才是領牌
最常見的作弊項目,就是排氣管防燙蓋、排氣管噪音

檢驗是白紙黑字,沒過就是沒過,標準不會因為你是不是原廠零件而有差異

檢驗沒過的解決方法,就是找車行幫你調整,然後復驗,一定要驗到過為止
驗不過,除了會被開罰單,逾期最重的還會被註銷車牌
chadhsieh wrote:
噪音管制不管你是不是...(恕刪)


不對••••••••所有檢查按車輛出廠時的法規檢驗。


照你這樣説,所有不符新環保規範的車都該去改管?

不過••••台灣法規是不允許改車的。

我的摩托車是化油器, 過不了最新的排氣法規,那警察是不是可以開單?

熊貓界第一美男子 wrote:
很正常很多車子為了要...(恕刪)


這是車廠\車商的責任

除了平行輸入商,否則代理商應該不可能這麼做

這種事是需要負責的
你原車原廠零件超標被罰,應該要去跟原廠反應商品瑕疵賠償吧!
如果原廠出廠就一定合格,那怎麼會有黑心廠商的問題?
行政院環保署的『機器脚踏車噪音量試驗法』裡面有載明
5.原地噪音量量測
5.1麥克風的位置
5.1.1.量測點位置如圖1所示,位於與排氣方向成45度 ± 10度,距車輛排氣管尾管部0.5 m處。
5.1.2.麥克風的高度與排氣管出口同高,若排氣管出口距地面低於0.2 m,則設定在距地面0.2 m處。
5.1.3.當麥克風無法如圖1裝設時,例如麥克風的位置碰到備胎、油箱時,則麥克風的位置須盡可能遠離最近之障礙物0.5 m以上。
5.1.4.複數排氣管量測時,若兩管間距離大於30 cm時,則兩排氣管分別量測,取其較大噪音量者;若兩者間距離小於30 cm時,則選定較外側及較上方之排氣管。
5.2量測期間引擎的狀況
5.2.1.若S(1)>5000 rpm,則引擎轉速設定在S/2 ± 100 rpm。
5.2.2.若S(1)≦5000 rpm,則引擎轉速設定在3/4 S ± 100 rpm。
註(1):S為引擎最大輸出動力的轉速。
5.3量測次數至少須連續量測三次,每次作連續性的紀錄,包括急速關閉油門期間。取其最大值記錄之。
5.4試驗結果之採用
5.4.1.任何連續二次的量測最大值之差異,須小於2 dB(A),取三次量測值之算術平均值為最後之結果。
5.4.2.結果之採用由主管機關訂定之。
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』
5.2.1.若S(1)>5000 rpm,則引擎轉速設定在S/2  100 rpm。
5.2.2.若S(1)≦5000 rpm,則引擎轉速設定在3/4 S  100 rpm。
註(1):S為引擎最大輸出動力的轉速。

這個轉數的選用為最大輸出動力...
但有人知道是最大扭力還是最大馬力嗎??
以隼的規格來說...
兩者差異會很大!
跟理盲講理~黑人問號!?
這樣說來說去,都是車商的錯囉…先向車主收取高額的驗車費,驗過後調回來賣給車主,日後超標是你家的事,要再花一筆錢再調整驗一次…在這島上騎重車好辛苦呀
  • 17
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)