小弟近期剛牽一台哈特佛200S，騎了幾個月後想換重機了
看上SUZUKI-GSR 600，取向是一般假日有空的話才會騎出去，或是上下班帶步的
平常就是放在家裡，還是有一台速克達可騎
那請問一下，聽很多人在討論說幾檔幾檔就可以騎到多少，市區就很夠用了
那要是比如說我只打不超過四檔或五檔(長時間，對車子會有影響嗎？
那它的引擎聲會非常大聲嗎？哈特佛的鳥叫聲我就覺得很吵了，不太喜歡
還有就是低轉速高轉速OR高扭力低扭力，是說起步比較快嗎？還是加速力呢？
不知道重機騎起來會不會跟小哈差非常多
不好意思，問的問題可能很笨～謝謝。
我想，您大概也不知道車子的一些設計特性，如馬力與扭力的分別等等
而樓主想要的GSR600，若按樓主目前對車的了解，應該是"十分充足"可以滿足您的需求...
該車是偏向高轉化的車種，自然低轉的狀況下，馬力動力輸出會比較弱
請注意喔...所謂的比較弱，指的是與同機排氣量的車種去比較!!
若要跟樓主現在擁有的車來比，那根本沒得比...就算是"弱"的狀況之下，仍比你現在的車"有力"很多...
所以，若樓主不想四五檔行進....那大不了"拉轉而已"
可是呢，實際上....因為馬力較大的關係，齒比自然拉大...
好比，樓主現在的車子，一檔到40(拉紅線)，二檔60三檔80四檔100五檔120....
那GSR600的車，一檔可能就80，二檔110三檔140四檔170五檔200....(此為比方，非實際狀態，請無筆戰)
那式問，在市區會刻意去騎快嗎
也許以前你要換到五檔。GSR可能只要三檔就夠你用了，自然不會去變到四五檔吧....
就好像，跟GSX1400的車友出去，有的人真的很天才(也很好玩啦)
三檔一路到底..............真是服了他...............
上述只是給樓主的建議
應該...........可以解決您的疑惑吧????
PS:在下目前是騎AN650....之前騎的車是CB400改....其它騎乘過的車種不在其數....
恩恩～那請問低轉無力是甚麼意思呢？不太清楚，是說加速比較慢嗎？還有甚麼是失速而原地轉倒？
==>沒錯，簡單來說就是加速比較慢.... 失速而轉倒???那又是另外的問題了...因為600級的扭力沒有小到因為這樣就轉倒，樓主的思維仍離不開小車的想法.....
那引擎的聲音我比較在意的是它的音色，就算蠻大聲但是不是那種吵雜的感覺那我覺得OK，那會不會比我現在騎的還要震呢？
==>這個見人見智，不爽就去改管囉....不過，一般來說，原廠車多半不會吵...會吵的多半是改了之後才會。但又有人認為那是"浪聲"，愛的很.....
小哈的我就覺得很不喜歡，所以我都是以高檔來跑慢的時速(不太會說...
==>請以大車的角度來看，你放心...600等級的車，時速100時大約才4000轉....轉速不高的的...
再問一下，目前600CC各家來說有比較大家推的車種嗎？小弟因為對車不是很懂，所以目前只以車的外觀來當作買的考量(比較喜歡GSR的外型，也是以街車當作第一入手考量。
==>一樣，各自喜好不同...筆者是騎AN650....一樣剛入手時，一堆車友在虧，速克達的車又不會跑，買這台幹嘛.......但是，實用性超高嘛.............況且..............筆者以前算技術型的，騎AN250下阿里山就可以甩掉一堆黃屁屁了(同行者)......AN650........對筆者來說，真是超沒力.........不過，換個角度，它很好騎，上下班又很好用(台北市內).......所以算一台很實用的車
。不過，才不過換騎它不到10個月........里程已經快一萬二了
以黃屁屁來說，算操的
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