疑問在同C數下為何檔車總是比速克達強?
是輪胎大小關係嗎
離合器蹄片與離合器外套的接合 無法像壓版離合器一樣緊密 牢固 只要滑動=動力損失
皮帶與開閉盤之間的接合 是仰賴摩擦力 所以必然會有滑動現象=動力損失
小CC數速克達 不見得 車速表現一定差於同級打檔車 但一般情況之下 速克達必須以較高的油耗 換取動力表現
而大cc數重機 道理相同 但以上缺點將會放大
重量 與力量 皆大的強況下 仰賴"摩擦力"的情況 只會使滑動更劇烈
而檔車的 與傳動 和變速 則類似於"扣住" 可想而知力量損耗 會比依賴摩擦小上許多 而檔車的壓板離合器 由於接合面積大以及接何方式不同 接合後幾乎能做到無動力損失
如想知道 詳細作動原理 建議GOOGLE 相關資料非常多
schkfire wrote:
詳細一點解釋的話 就...(恕刪)
除了這幾點以外
皮帶受到外力拉扯就會拉長
這也需要引擎產生更多的動力去帶動
所以在多重動力虛耗的狀況下
相同馬力的檔車跟速克達跑直線
速克達跑十次應該只能輸十次
除非檔車騎士沒有輕量化
不用想太多，因為能做的很有限。
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