民國5.60年間 當台灣開始有車子進來的時候..只要是車子A到人就一定是車子的不對
說是開車的了不起.開車的有錢.或是眼紅人家有車開..如今..大多數家庭都有一部車了.
現在.大型重型機車開放至今也有11年了..黃牌以上機車有些價錢也不會很高..
難保往後家家都有一台黃牌以上重機.現在反對的人可能後代子孫一台接著一台騎爽爽..
目前台灣人看到大型重機.覺得那是騎來炫燿的.有錢人的玩物.那以後呢??
現在出生的人..以後當然認為 我出生就有重機了 覺得沒什麼..是不是這樣呢.?
往後說不定有新的交通工具進來台灣 難道 每每一次新的交通工具進台灣..都是這樣的心態嗎?
剛要建立高速鐵路時也一樣.會出軌.時速3百會出事...等等反對聲浪都出來了..
結果.每每一到連續假日或返鄉過年.那一次訂票不是一掃而空....就算給你真的出事了
保証時候到了 車票還是馬上被秒殺 不是嗎??
書本上的知識唸得比別人多 現實接收新事物的心胸好像也沒比別人來得大.不就是一台大台一點的機車嗎?
再來談到違規面 小弟有車開.也有機車騎.小弟曾經開車壓線 被照了一張 900元罰單
曾騎車 壓線 也被照了一張900元罰單 違規停車 車子被吊了 開了1600元罰單...
但小弟鼻子摸摸 乖乖的把錢給繳了 沒有第二句話 因為小弟違規了...這是法治社會
往後小弟會加入大型重型機車行列 但只要小弟違規 照樣會吃罰單 同意吧?
一樣都是交通工具 只要是違規一定會收到罰單 我們用路人要學習的是互相禮讓 不爭先恐後
而不是把馬路當自己家.愛怎麼開就怎麼開.怎麼騎就怎麼騎.也不要單看新聞媒體的片面之詞
就一昧的百般批評斯文 難道書唸得比別人多 看事情就這麼不明理?
行車禮讓文化 日本人做得到 別的國家做得到 台灣人也一定做得到 台灣人 加油!!!
Lufypan wrote:
看不懂+1我只知道5...(恕刪)
如果獲得正常的路權~我相信一定會暴增
別說這景氣不好~光T-MAX 和兩小時內秒殺200台的MAXSYM 400i預購
誰說不會大幅成長~現在還在醞釀期
等路權回歸~我相信又會有新高出現
Lufypan wrote:
看不懂+1
我只知道...(恕刪)
目前加州規格車近來已經便宜10萬以上了
只要有人買新車, 就會有中古車在流動
哪一天真的開放關稅
讓大車少吃49%的重稅, 反映在車價上面
一台原本60萬的車變成40萬, 加入的人會越來越多的...
我只是很好奇, 如果車價真的跟國外一樣
多數都在30萬台幣上下, 台灣人的接受程度應該不只只有這樣
價錢雖然是一個門檻, 不代表沒有再增加...而且90%的重車都比一台辦到好的ALTIS便宜=_=根本就不是真的很貴重的玩具, 甚至都不需要比較到超跑, 開兩百萬車的人, 只要撇下50萬都可以買重機
這算哪門子高級玩具.....
只不過是台灣機車文化孕育出來的大男孩夢所支撐的重機環境
如果民國60年就開始有重機在台灣跑, 只是單純價格高, 到現在也不過是像兩百萬房車一樣貴一點的摩托車而已吧~
有人喜歡LV, 有人喜歡平價一點的牌子...因為自己不能了解別人為什麼喜歡貴一點實用度不好的東西
就跑去指著別人鼻子問, 你只是想炫耀...似乎也有點怪
因為各位都不是我們的朋友, 也不真正了解我們擁有這種摩托車的心態
有人只是單純想擁有 有人想騎乘 有人想快 有人想帥
如果有人誤會你的人格, 把你給扭曲了, 何且他還不是你的朋友, 只是一個陌生人
一定都不會太舒服吧....而且10萬台重機不過就那幫人踢了小妹妹
以前在台中跟高雄被莫名其妙騎125砍的人不是更多....
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