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DRZ 400 與600街車的抉擇

各位板友午安

最近開始變冷了,請多加衣物保重身體

我已經連續感冒快兩周囉


在01潛水很久了..
因為有兩個帳號遲遲無法認證..........
都只能看文章度日子

只好等最近新辦號碼下來再試看看

這是借朋友帳號發文,也可以私訊沒關係
他只看文不回復、不發文的哈..


------------------------題外話分隔線-----------------------


擁有大重駕照算一算也一年多了

租車次數約3-5次


騎過的車種為

貝尼力 1030
GSR 600
R1 年份忘了
12年 CB1000R
阿魯1000 年份忘了
CBR1000RR 05或06

其中騎較為長途的的為貝尼力1030、GSR 600、1000RR



目前小弟"計劃"年中或年底衝一台

考量第一的為DRZ 400

街車 GSR 600 FZ6N



會考量買DRZ 400的原因是


目前已經3-4個月沒租車,這段期間自己常常猶豫,以後到底要不要買重車
買來應是假日才會騎乘,以後工作確定會休禮拜天,周六則不一定
雖然我假日還會去打生存,不過可以隔周玩
但一路走來,我看到許多人,因為許多因素,可能是另一半、家人反對等等
雖然能力足夠,卻無法圓夢,看著他們的無奈的眼神
這讓我買車的意志更為堅定
套一句名言:人沒有夢想,跟一條鹹魚有甚麼兩樣

而至於會想買DRZ是因為跟跑車與街車比起來
可玩性又稍為高一滴滴(這部分純屬個人感覺,歡迎有任何意見都可以討論,絕無引戰之意..)
加上朋友也說,大家都騎街車跟跑車,我們一起玩不一樣的
等以後錢存夠再換或者多買一台跑車玩
想想也是
我非人云亦云,只是自己也常常再思考這個問題



小弟有幾個疑問想請教

1.DRZ騎乘長途的舒適度?(想找時間上台北租看看)
2.各位如果也曾經考量過這些車系,您去選擇目前的愛駒的主要原因是?

其他的想到再補充


歡迎有騎乘經驗或擁有重車的板友來討論分享心得(不一定要這些車種,也可以亂入..如有其它意見或批評指教也都歡迎提出)

鍵盤車手請直接左轉..
2013-01-17 15:07 發佈

b263235 wrote:
各位板友午安最近開始...(恕刪)


滑胎車和跑車基本上都跟舒適度無法畫上等號吧...
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!

色魔阿聖 wrote:
滑胎車和跑車基本上都...(恕刪)



這方面我有一定程度的體悟
之前騎1000RR倒是覺得還好,但有慢速轉倒


朋友目前是騎TU250,我也有騎過一段路
他說頂多再震一點,但是這部分他是嘴砲阿..他又沒騎過
主要是想確認震的程度大概是到怎麼樣
雖然是初階車款
但對於剛出社會的小弟還是需要慎重考慮
畢竟之後想換車也是頗麻煩的一道手續
所以才想請車主現身說法
至少可以騎一段時間再來考慮升級或換車種騎


還是謝謝你的意見囉
我是drz車主,
長途舒適度====是0
不過拿來通勤很爽快
因為扭力夠車身窄,市區表現極佳
化油器引擎很好處理
唯一就是啟動馬達繼電器怪怪
車子很耐操,不用像其他重機一樣惜命命
煞車皮等耗材好買
連機油濾心都跟星艦一樣nt80搞定
大樣一點的零件從美國訂就可以包括改裝(台灣都賣太貴)
我是06的車
目前沒出過任何問題,就只有保養換輪子這些小東西
我應該會繼續騎他到爆炸為止吧...有其他疑問再私訊喔
b263235 wrote:
各位板友午安最近開始...(恕刪)


關於DRZ騎長途的舒適度 它的騎姿是不會造成任何部位肌肉痠痛

不過屁股會很痛 因為座墊太窄 跟屁股接觸面積很少

之前從台北走西濱騎了12個小時回台東

除了屁股痛外 跨下還有一種燒襠的感覺

因為一路走走停停 一停下來腳撐地時因為腿不夠長

在台北跟台南高雄接近市區的部份紅綠燈太多

所以屁股要稍微挪一側才可以讓腳掌多點面積撐地

幾十個紅綠燈停下來跨下一直跟座墊磨擦真的很痛


我是從CB400換ZX-6R 後來再換DRZ

當初想換DRZ的原因是它的輕巧跟比較接進全地形的功能

跑市區ok 跑爛路ok 輕度越野ok

比起其他的重車可以輕鬆到達的地方多很多

缺點大概就是速度吧 如果要跟朋友出去跑

大家可能12格以上巡航 DRZ要跟上就顯得比較吃力了

我的車原廠齒比 我覺得巡航約在95~100是最兼顧安全跟舒適的速度

再上去引擎的震動 噪音跟車身穩定度 只會讓你想要趕緊回油

如果有同好一起騎的話是很有趣的 至少車子間的落差不會太大

不然一起出去騎車要等來等去也是挺累人


最後的結論是 如果你不是直線速度控 那就選DRZ吧!!



非常同意樓上的見解
我騎過drz越野版
身高第一個門檻
我175腿不算短
但雙腳駐停時只能惦腳尖
然後座墊很薄
長途騎要有鐵屁股
因為是冷門車
所以料件不太好找
因為有改管
所以回油的聲音
連自己都覺得嚇人

op206 wrote:
我是drz車主,長途...(恕刪)





我是drz車主,
長途舒適度====是0
不過拿來通勤很爽快
因為扭力夠車身窄,市區表現極佳
化油器引擎很好處理
唯一就是啟動馬達繼電器怪怪
車子很耐操,不用像其他重機一樣惜命命
煞車皮等耗材好買
連機油濾心都跟星艦一樣nt80搞定
大樣一點的零件從美國訂就可以包括改裝(台灣都賣太貴)
我是06的車
目前沒出過任何問題,就只有保養換輪子這些小東西
我應該會繼續騎他到爆炸為止吧...有其他疑問再私訊喔


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我應該也是市區頂多市郊區移動居多
而且本人178 55上下
偏瘦,乾重200KG以上的車我牽起來小小吃力,有斜坡幾乎無法移動
這也是我考慮玩滑胎車的原因之一
最近已經開始加強體能

長途移動可能會較少,因為我愛騎車,但是因為有點懶..不會想一天騎個好幾百K


個人也很不喜歡東西買來要惜命命..
東西要愛護但是整天擔心滿痛苦的
看來真的滿適合當我第一台車或許也是最後一台


謝謝你,如果我想到其它問題再跟你請教

ERTYU wrote:
關於DRZ騎長途的舒...(恕刪)


關於DRZ騎長途的舒適度 它的騎姿是不會造成任何部位肌肉痠痛

不過屁股會很痛 因為座墊太窄 跟屁股接觸面積很少

之前從台北走西濱騎了12個小時回台東

除了屁股痛外 跨下還有一種燒襠的感覺

因為一路走走停停 一停下來腳撐地時因為腿不夠長

在台北跟台南高雄接近市區的部份紅綠燈太多

所以屁股要稍微挪一側才可以讓腳掌多點面積撐地

幾十個紅綠燈停下來跨下一直跟座墊磨擦真的很痛


我是從CB400換ZX-6R 後來再換DRZ

當初想換DRZ的原因是它的輕巧跟比較接進全地形的功能

跑市區ok 跑爛路ok 輕度越野ok

比起其他的重車可以輕鬆到達的地方多很多

缺點大概就是速度吧 如果要跟朋友出去跑

大家可能12格以上巡航 DRZ要跟上就顯得比較吃力了

我的車原廠齒比 我覺得巡航約在95~100是最兼顧安全跟舒適的速度

再上去引擎的震動 噪音跟車身穩定度 只會讓你想要趕緊回油

如果有同好一起騎的話是很有趣的 至少車子間的落差不會太大

不然一起出去騎車要等來等去也是挺累人


最後的結論是 如果你不是直線速度控 那就選DRZ吧!!

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我不會引用只能這樣搞

請問燒檔的原因是引擎溫度高還是因為你挪動位置的關係?
我也滿在意引擎溫度的
之前騎1000RR燙到我印象深刻,才深深體會前輩說的,騎快一點就不會燙了

真的..輕巧也是我的致命傷
雖然街車跑車我牽得動,但是有點小吃力
又加上他的機動性稍高,所以我的目標才會轉移為DRZ
上大學之前,本來跟老爸要凹一台VR200,但因為老爸說通勤上課太麻煩
轉買GMAX150
看來我以前就有越野魂.......

另一個重點就是那個王X朋友,現在在當兵,他也不知道到底要留在中部,還是去北部當假天龍
他明年才要退伍,真是有點..

因為認識很久了,想說一起玩車有個照應也好
他跟我騎乘習慣也比較相同,會先講好要互等,還是先到先贏
我怕買下去變孤兒

至於巡航速度我看我真的要去租看看才能實際感受了


目前騎乘檔車還沒有到我要墊腳的,所以座高"應該"不是問題


感謝你的寶貴騎乘經驗分享
b263235 wrote:
關於DRZ騎長途的舒...(恕刪)


看你平常騎哪種路途居多吧

喜歡往山上林道跑DRZ,跟朋友公路晃晃看風景GSR600

我是從GSR600 => CBR600RR =>到最後才發現自己喜歡輕巧的車+往山上跑才換DRZ的

不過四缸車給人的速度感還是很難讓人忘懷,四缸車比較像玩樂用車只有假日用的到

而DRZ比較像可以日常通勤的車


b263235 wrote:
請問燒檔的原因是引擎溫度高還是因為你挪動位置的關係?
我也滿在意引擎溫度的


是挪屁股的關係啦~~我身高174 停車放單腳要墊

引擎溫度的話不用擔心 完全不造成困擾

冬天時還會懷念四缸車的溫暖~~
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