自從台灣開放重型機車以來，每次看到有人騎過都是勾引著我...
重車小弟約在10~15年前有玩過，但那時並未開放，騎起來不爽，
當時的掛牌擋車也買過追風、FZR、NSR，騎是一定會騎，但聽說現在還要再考駕照=.=
其餘不多說，就只是想圓個合法掛牌上路&上快速道路的夢而已...
以上小聊一下.....純屁話^^
如今已有妻小，脫離這個世界很久了!
曾經跟友人聊過說想牽CB400或GSXR400結果被笑>_<
聽說現在都不出400cc的車了，750也是絕種了!?
想請教各位先進幾個問題：
1.限街車、跑車類別(最好是街車，年紀大了)，不要嬉皮、越野，
小弟身高只有163，預算約15~25萬，想買中古的話，
合法掛牌車，四缸車、而且座高比較低的請推薦哪些車款?
(很抱歉我知道很過氣，但我真的只愛四缸車的聲音..)
2.10幾年沒騎打檔車了，但應該不是問題，
請問駕照一定要去駕訓班嗎? 能直接去監理站考嗎?
3.以前我騎過的400cc極限約在180 km/h那邊，
請問現在的400cc馬力有明顯比較大一些嗎?
現在大概也不敢胚了，說真的極速也不重要，
只是想知道現在的車，馬力、加速和以前有沒有啥進步(有感的)?
以上問題可能多了點，但很認真，請先進不吝指教，萬分感謝!
GSXR400停產很久了
過去的750街車多半都停產 或升級成公升級去了
1.限街車、跑車類別(最好是街車，年紀大了)，不要嬉皮、越野，
小弟身高只有163，預算約15~25萬，想買中古的話，
合法掛牌車，四缸車、而且座高比較低的請推薦哪些車款?
(很抱歉我知道很過氣，但我真的只愛四缸車的聲音..)
這預算大概可以徵到二手5年以上的日系街車/街跑 (仿賽很難...)
您何不考慮熟悉的CB400 或是CB1300?(都有正牌)
(嬉皮除了一些日系怪獸車種用v4 其他多半是v2 越野則沒有四缸車 所以不需擔心
)四缸的渾厚聲浪還是很多人愛低
2.10幾年沒騎打檔車了，但應該不是問題，
請問駕照一定要去駕訓班嗎? 能直接去監理站考嗎?
一定要去駕訓班考
3.以前我騎過的400cc極限約在180 km/h那邊，
請問現在的400cc馬力有明顯比較大一些嗎?
現在大概也不敢胚了，說真的極速也不重要，
只是想知道現在的車，馬力、加速和以前有沒有啥進步(有感的)?
以CB400來說 當然跟15年前有很大進步 2000年後的車款還有VTEC可開
不過日規車的限速180KM/H規定還在 所以極速自然看似沒有長進
小弟身高只有163，預算約15~25萬，想買中古的話，
合法掛牌車，四缸車、而且座高比較低的請推薦哪些車款?
(很抱歉我知道很過氣，但我真的只愛四缸車的聲音..)
>>CB400中古車20萬以內有找(V2落在15~16、V3約18~20)
但我不建議買..我10年買一台V2只花10萬...現在漲價的幅度完全不合理
20以上可以上看04~06的FZ6..4缸，馬力98P，極速約230km
2.10幾年沒騎打檔車了，但應該不是問題，
請問駕照一定要去駕訓班嗎? 能直接去監理站考嗎?
>>不行，一定得花筆錢去"買"駕照
3.以前我騎過的400cc極限約在180 km/h那邊，
請問現在的400cc馬力有明顯比較大一些嗎?
>>有，GSR400(日本國內式樣)馬力已經不再受限制低於53P
這台車是GSR600的引擎封印出來的產品，但馬力高達61P
上200沒有問題....唯一個缺點是台灣絕對不會賣
(要賣賣600CC的就好.....已經引進過，驗車順序相對簡單點)
現在大概也不敢胚了，說真的極速也不重要，
只是想知道現在的車，馬力、加速和以前有沒有啥進步(有感的)?
造車技術日新月異，10幾年前連台馬力破200P的車都沒有
現在已經有好幾台號稱旗艦級的...馬力都200以上了
沒有進步的只有"國慘"車
其實400CC擋車大概很難會有新車出現了
因為黃牌的開放是為了國產車...
有沒有注意到突然間賣起了一堆國產黃牌羊
這塊目前就是國產車獨大...水貨商(貿易商)想分杯羹得想盡辦法
2.一定要去駕訓班 報名費7000不等
3.400的車也許以後會在重新上市 日本很多消息都說會出400系列仿賽
泰國還有CBR500 & CB500 間諜照 也許是雙缸車...
http://mototown.com.tw/MCN/mcn.php?m=post&p_id=1967
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