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300CC 台北到台中疑慮

近來開放250以上可以使用快速道路,加上我週週台北台中往返看小孩
想說自由點不然週週趕車時間不夠彈性
兩地車站距離來說 一般125以下約4-5小時,
不知道開放部分路權後,這樣是否對這段路途時間縮短許多
可否請各位有經驗的前輩分享一下,但不以狂飆,約60-80(偶而會沒注意就順順騎)
大約需要多久時間


2012-09-13 11:33 發佈
我騎西濱從台北到台中大約兩個小時多一點
全程依限速加個5km/h左右行駛 所以平均時速大約是85~95km

ps.西濱不飆一下很無聊,但飆起來又有點太刺激...(某些路段路況很差)

arnold0613 wrote:
近來開放250以上可...(恕刪)



300cc西濱巡行頂多約130~140,相對於紅牌會顯得相當無趣,且耗時,請考慮清楚
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
上了西濱,你才會開始後悔怎麼沒買台紅牌的
法定限速..在上面跑的二輪跟四輪從來沒看到跑在法定限速裡的

跑100~120是比較常看到的,在那個鬼地方跑限速
會被無情惡劣的超車,反而很危險
西濱桃園路段真的路況很差
是差到會摔死人那種
真的要放慢速度小心行駛

小弟騎nikita 300cc在西濱狂飇的日子
時速三位數,比不上紅牌,但是也是很快了
很省油,一公升可以跑30公里
維修又便宜(比進口車)

台中-台北大約175公里
總平均時速60公里,約三小時(含紅綠燈)
行駛速度要三位數才行(錶速)
感謝各位 因為經濟關係 比較偏向入手nikita 300cc為第一台
我想想趕火車也約三小時 減少來往時間不是因為可以上快速道路
cc數大小關係會差很多嗎
cc數在於極速
擋車跑的比速可達快,但是騎起來速可達比較舒適
國產車維修便宜
紅牌油耗高,黃牌省油

gps時速110公里,nikita可以勝任了(極速130)
要110公里以上,建議另尋400cc車款
刺激400快上市了
建議買有ABS車款,高速行駛必備

白牌的大羊,不能騎快速道路會差很多..
行駛高架橋又可以省下很多時間,而且比較安全(不用過涵洞)
紅牌的維修和油耗又很高......

剩下自己考量吧
我的黃牌500CC檔車 台北騎到大甲 真的很累
西濱那段無聊到爆

後來都搭客運 上車就睡覺~~~

newdriver wrote:
我的黃牌500CC檔車...(恕刪)


敢問兄臺的愛駒是哪一部,小弟正在找黃牌擋車來當備用車
盼兄臺指點迷津



------回主題------

目前台北台中單騎經驗四次來回,四次來回以不同車款進行

個人覺得騎乘姿勢最舒適是R1200C,但該趟求造型選用無風鏡的復古帽,眼睛相當不舒服
且那趟是小弟的第一次快速道路經驗,相當守規矩的以速限+10內行駛
如樓上諸位先進所言,非常頻繁的被刷卡
該趟花費時間南下北上各約3小時

第二趟是舊款單燈銀翼600,只能說從公升級降入門582CC紅牌,而且還是羊,感覺只有一整個沒力
這種比較的結果,我相信頭上諸位先進所言,N300會頗吃力,應該是事實
但或許是經驗值提高了,即便車子比較沒力,但是無視速限,以跟上車流的方式行駛
南下北上各約2.5小時

第三趟以國產大羊買肉700進行,整體感覺跟銀翼600差不多
只是買肉的腿部空間沒有銀翼舒適,南下北上亦各2.5小時

第四趟以FZ1進行,輕巧 + 大馬力,讓我真的不是故意要忘記速限,加上行駛時間為清晨和深夜
來回均以2小時多一點點完成單趟
感想則是,回頭想想第二趟跟第三趟騎羊真的比較舒服

可能年紀大了,又想換回嬉皮車了,騎乘姿勢舒適,又不像騎羊時兩腳閒著沒事
是我這種未老先衰的奧少年的首選
上星期天剛剛從台北騎到北港(雙載)一日來回(全程加計市區約600公里)

我是七點半從台北港出發中途有休息,約中午12點抵達北港朝天宮(台北港-雲林單趟約250公里)

關於西濱的速限,基本上高架段巡航以140~150為主(不過要注意沿途測速照相)

有幾段平面道路的路況很差,請小心!!!
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