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DL650與ER-6F聲浪差異

台灣的路應該比較適合雙缸
從價格考量上
大概就這兩台最便宜了
只差一個問題
聲浪上我還是比較尬憶四汽缸的
在YOUTUBE看了一些影片
好像兩台都會有的綿密有的影片聽起來又很像野狼
原廠管的話這兩台的話聲浪哪個會比較接近四汽缸呢?
感謝
2012-08-02 17:56 發佈
不考慮XJ6嗎?

如果真的很在意聲浪
又怕失去太多低轉扭力的話
是個不錯的選擇
ER-6F沒騎過 只騎過ER-6N 不過當時騎的時候沒注意聲浪

但是前陣子去過一次南港柏霖 在那附近正好巧遇一台ER-6N經過 這才有機會聽到它的引擎聲浪

我只能說它的聲音差四缸很多............真的比較像大台野狼! 

如果真的很在乎聲浪的話還是挑挑二手四缸車吧

剛剛順便搜尋了一下DL650 廣告還是依舊很有趣!
http://www.youtube.com/watch?v=Fi9GV4todDQ
dl650.比較大聲的野狼
er6.比較吵的野狼.......................奇怪...大聲跟吵不都一樣嗎??
我喜歡dl650的排氣管....er6很小隻......
所以買了dl650.跟4缸聲浪差蠻多的..但還可以接受

如果很在意聲浪.這兩台不用考慮了
GSR或是XJ6參考看看

或直上公升級....應該是這篇文最後的結論了

四缸的稅金保養油耗都比較花錢
所以還是買個雙缸車就好了

對了
看了另一篇文章好像說DL650要身高180以上買比較適合
我大概只有170而已
那我是不是只剩下ER-6可以選
不然就是另一台V2雙缸SFV650了?
DL650是屬於多功能車.所以座位蠻高的
我身高180.平常騎還好.兩腳剛好平貼地面
但如果車子要往後滑出停車位的時候.有點吃力.要墊腳慢慢撐.
所以175以下應該是需要下來用牽的

稅金好像除了GSR600跟XJ6.FZ6少數幾台以外.
大多都超過600CC.跟1200CC以下一樣稅金.....一年多幾千塊
保養部分.其實還好啦.除非通勤...雙缸車一年也是省幾千塊
雙缸較省油..............一年應該還是省幾千塊
騎重車本來就騎爽的.看你需要的點...在哪
稅金雙缸四缸應該是沒差 排氣量才會造成差異

保養油耗的確都比較花錢 但除非是通勤 一年累積下來的金額會比較明顯且可觀 否則光是聽到四缸的聲浪 大概就覺得值得了!

多功能車好像座高都偏高一些 不過170cm停紅燈時掂腳應該還是ok吧?!

台崎官網資料2012 ER-6座高80.5cm 鐵騎網誌資料2012 DL-650座高83.5cm

差3cm會差很多嗎? @@a

芒果哥哥 wrote:
四缸的稅金保養油耗都...(恕刪)
小弟我買車前也詢問這邊前輩,當初猶豫sfv650跟cb1000r。
聽了聲浪後還是四缸公升級勝出。如果真的很在意聲浪,就
得慎選,畢竟這可是要聽很久的。雖然比起sfv650我的愛車
簡直是吃油怪獸,這我在購車前就知道。而車買下去後,任
何的不滿都有可能造成換車的結果。
我的6F拉到七八千轉感覺還不錯聽(自我感覺良好中)
請問這篇是在講聲浪? 還是四缸二缸的差異?

不太懂為什麼雙缸有稅金優勢? 還有為什麼台灣適合雙缸呢?
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