我的6N想來去裝前叉手銬~~~來提昇一下...前叉的剛性...不曉得~有沒有人的重機是有裝手銬完後~就明顯感覺到不同的~!
手銬原始的用意是用來讓兩支前叉運作位置同步。前叉系統可以想像成一個四邊形，上邊是三角台，
左右是前叉，下邊是車軸。車輪受側向力使這個四邊形開始成為梯形，兩邊前叉壓縮量因此有差異，
抵抗這個變動的主要關鍵在車軸接點，所以基本上車軸與前叉接點的強固度越差，
加上手銬的穩定效果越好，反之強度越高的設計，加上手銬感受到的效果就越不明顯。
所以跑車上面的正叉車軸都很粗壯，倒叉軸強度通常也都很高，有興趣的人可以觀察看看。
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