小弟我6/21晚上10點半, 下雨, 在台北市基隆路, 因為天雨塞車, 因此車速還好很慢, 大約只有10-20公里.
忽然, "碰" 一聲, 右車門被撞. 幾乎瞬間, 我車前竟然"倒"了一輛機車. 還好當時速度很慢, 因此, 我汽車瞬間踩停.
這輛機車是跟右邊的公車發生擦撞, 然後再撞到我駕駛座車門, 接著, 不知道怎麼瞬間又滑倒倒我車子正前方. 如果當時是一般車速例如50公里, 這個機車駕駛大概一定會被我的車子壓過去.
如果發生了, 無妄之災啊! 就算我沒這個責任, 但是, 這是心理多大的壓力? 當天, 責任警察來釐清, 大概就是公車跟機車的責任要釐清, 我沒責任. 但是要是當時瞬間, 我撞上去, 無論我有沒有責任, 心裡都是很難受的.
不要說, 你為什麼沒裝行車記錄器, 保持安全距離等說法. 因為, 這些都沒辦法防止這種意外事件.
如果當時車速50公里, 當時如果壓過去, 大概就一定會出大事. 汽車撞汽車, 我相信, 應該還好, 了不起撞爛車子而已. 我只能說, 雖然責任不是我, 但是, 萬幸, 沒出人命, 也沒有人受傷.
老實說, 少數機車騎士, 在路上亂鑽這種印象, 對大部分的汽車駕駛人, 是很深的壓力, 因此, 國道開放被反對, 其實是這種印象造成的.
不要跟我說騎重機都很遵守規則(我相信大部分都是), 那位機車騎士, 年輕人21歲, 沒帶駕造, 警察報身分證字號查証時, 結果回查, 說這個人領有大型重機駕照. 唉... 年輕人...
ppopp747 wrote:
這是台灣國民汽車駕駛...(恕刪)
噓~不要問 很可怕低
可能是怕2輪影響到4輪 任意變換車道的路線吧
太多太多 4輪的危險行徑 常常發生 日子久了 大家都覺得沒啥
大部分都回覆:正常阿~ 歡迎來到台灣~ 我天天都看到不足為奇~
2輪紅牌 隨便一條違規 4輪就齊聲大罵 你憑甚麼~
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而造成死亡的機率比轎車或者是卡車還高吧
試問誰想撞死人呢
雖然我姓葉
但還好我不喝酒
就好比騎機車會閃腳踏車
開車會閃機車的道理
現在大家都睜大眼睛在看重機有沒有守規矩
有沒有亂變換車道什麼的
就算越線一點點停車
人家也會說重機沒規矩
就算一百台重機只要有一台犯點錯
大家都會睜大眼
以最嚴格的眼光下去看的
今天上班時剛好看到幾部重機
約晚上七點
省道橋頭往楠梓方向猛超車
這樣大家看到對重機印象不是更糟了嗎
就好像十幾年前某些路段
大家看到砂石車就丟石頭的樣子
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忽然, "碰" 一聲, 右車門被撞. 幾乎瞬間, 我車前竟然"倒"了一輛機車. 還好當時速度很慢, 因此, 我汽車瞬間踩停.
這輛機車是跟右邊的公車發生擦撞, 然後再撞到我駕駛座車門, 接著, 不知道怎麼瞬間又滑倒倒我車子正前方. 如果當時是一般車速例如50公里, 這個機車駕駛大概一定會被我的車子壓過去.
如果發生了, 無妄之災啊! 就算我沒這個責任, 但是, 這是心理多大的壓力? 當天, 責任警察來釐清, 大概就是公車跟機車的責任要釐清, 我沒責任. 但是要是當時瞬間, 我撞上去, 無論我有沒有責任, 心裡都是很難受的.
不要說, 你為什麼沒裝行車記錄器, 保持安全距離等說法. 因為, 這些都沒辦法防止這種意外事件.
如果當時車速50公里, 當時如果壓過去, 大概就一定會出大事. 汽車撞汽車, 我相信, 應該還好, 了不起撞爛車子而已. 我只能說, 雖然責任不是我, 但是, 萬幸, 沒出人命, 也沒有人受傷.
老實說, 少數機車騎士, 在路上亂鑽這種印象, 對大部分的汽車駕駛人, 是很深的壓力, 因此, 國道開放被反對, 其實是這種印象造成的.
不要跟我說騎重機都很遵守規則(我相信大部分都是), 那位機車騎士, 年輕人21歲, 沒帶駕造, 警察報身分證字號查証時, 結果回查, 說這個人領有大型重機駕照. 唉... 年輕人...
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同樣在高速公路上行駛的交通工具，出現死亡的機率，皮包鐵掛掉的比鐵包皮來的高
(當然應該又會有人說沒有數據~~)
我想這種東西不需要數據~只需要以基本概念
汽車被a到，就算在高速行駛中，即使失控翻車~至少還有安全帶、airbag來輔助保護生命~降低掛掉的機率
但重機被a到呢？？即使全身穿防護裝備全套~給你在地上滾個五十、一百公尺沒有外傷
但內傷呢？
全身防護裝備防的了穿防護裝備撞到護欄的力道？
全身防護裝備防的了被後面的車子再a到的力道？
這些都是額外會造成騎重機的致命傷(或許穿鋼鐵人那套可能會比較硬，撐的住)
所以不開放讓重機上國道不是沒有一定的風險考量
當然也有人說國外已經多年~又沒怎樣？台灣跟不上~已經落後
說實在的~我只能說~各國交通國情不同~
國外的交通法規、交通道路環境和需求皆和台灣不同~不要硬是要拉國外的來比
俗說：比上不足，比下有餘
全世界國家那麼多~~要比的話~比不完~
可以參考~完全套用是不合理的~不然乾脆全世界的法律規範都統一，不是更快？
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