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這樣也不錯,至少不會被逼車

今天看到的新聞

交通部七月起開放二百五十西西以上的「黃牌」重型機車可以行駛快速道路,未來還要開放重機上國道;全國客運公會與遊覽車公會昨天發表聯合聲明「陳情」,除了嘲諷政府乾脆建「重機專用國道」,並暗示票價將因此調漲。
「一塊破輪胎皮就可能釀嚴重後果!」對政府最近就要宣布開放重機上國道,一位客運業者憂心指出,國道散落物多,加上車速快,四輪車輛因為閃避散落物都常發生車禍,更何況穩定性更糟的兩輪機車?
兩公會的聲明則指出,重機行駛國道,一個小擦撞就可能非死即傷,國道事故率勢必增加,車輛保險費勢必調漲,最後迫使反映在票價上。
該聲明甚至語帶嘲諷,指大型重機比率僅約汽車數量○.三八%,如果為了要維護重機騎士權益而開放國道,乾脆另外興建一條重機專用國道。
交部:參酌各方意見 納入評估
交通部路政司長陳彥伯表示,除了客運與遊覽車業者,地方政府對開放大型重機行駛國道態度都相對保留,交通部會參酌各方意見,包括近日開放黃牌車後的違規亂象,也都會納入評估,本月中會對外宣布大型重機行駛國道的開放細節。

你們的拼裝車就安全!?沒駕照也可以開就安全!?
長期的壓榨和開放開一半的路權當然會亂阿
2012-07-05 14:46 發佈
y-che wrote:
今天看到的新聞交通部...(恕刪)

看來會掉輪胎皮還有散落物多已經被這些人視為高速公路本來就該有的東西
這些東西是誰造成的?
真可悲
跟WTO談判時政府不帶這些人去說笑話真是可惜
建專用道很好呀,也希望是給所有二輪車輛都有專用道
自行車不用另外繳稅都可以有專用道了

y-che wrote:
今天看到的新聞交通部...(恕刪)

原來職業駕駛的腦袋是裝天王路權
不用想太多,因為能做的很有限。
y-che wrote:
今天看到的新聞交通部...(恕刪)

客運 大貨車 不要走到內線道才是重點吧
重機都可以牽扯到票價真是太扯
想漲價就直講 隨便說油價漲都比較有說服力
反正我也不搭客運
大客車 大貨車疲勞駕駛才是國道亂源
乘客都是出來辦公的噢
看下來只有一個感想

政府一定要嚴懲掉落物或爆胎的大型車輛
每次開北二高機場系統都可以看到遊覽車在內線逼車,不知道司機在跟前車僅距離3公尺的時候知不知道他在拿整車乘客的生命開玩笑.
最不守法的還敢嗆最大聲...
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8

y-che wrote:
遊覽車公會


不知道哪種車輛的司機都時工作

幫我們開一條專用的,贊成啊
y-che wrote:
兩公會的聲明則指出,重機行駛國道...(恕刪)


奇怪為什麼天天騎國道上下班都沒事,碰到公會駕駛就要出事? 就是不坐你們車怎樣? 漲價?(用喊的嗎?政府有準嗎?) 先去搞好自己家駕駛不要超時工作+違規駕駛比較快吧...

機車騎士肉包鐵(有沒有別招?),一個小擦撞就可能非死即傷,國道事故率勢必增加,車輛保險費勢必調漲
(所以兩公會的駕駛們覺得車就是要開來撞就對了? 什麼叫保持距離以策安全是鬼話? 看到機車就踩加速撞下去? 那為什麼看到沙石車不敢撞撞看會踩煞車? 喔我知...因為都是職業駕駛自己會禮讓...重機不讓這啥邏輯?)

國道交通工具應以大眾運輸、民生運輸、商業用途與日常生活之用為優先 (所以打著民生用途日常生活大旗賺的錢要不要吐出來回饋給"國家"跟"超時工作+日夜顛倒"的司機們? 因為你們用國道賺錢阿...過路費多繳點路面都被你們賺錢壓凹壓壞了,還動不動來根鋼筋鐵條嚇壞孕婦...)

國道開放到現在已經騎了很多天,只有小黃(看...職業的!)敢在面前飄移,一般大眾看到重機都很正常...(抱歉就住在天龍國...)憑什麼公會說了算? 那天有機會換你們或你們家小孩騎上來,就看看其他職業的會不會撞下去。

不要一開始就把所有大型重車都定位在小屁孩亂鑽(特別是沒騎重機的人),這陣子天天上班在國道三甲騎只有一個感覺,比騎在平面車道要安全100倍...而且,整體速度比在平面車道快不說,一般自小客車駕駛都很有禮貌保持安全距離...一樣的路在平面車道要跟神經病一樣左顧右盼,但在快速道路/國道三甲跟本每天閒閒晃去上班...

所以結論這兩個公會跟本是來浪費國家資源的,還建什麼機車專用國道...練囂威...鬼扯!
扭力越大,責任越大!
建重機專用國道也不錯啦
不過現有國道改了~
4輪車應該會抱怨車道擁擠更塞
不然就是無視專用道
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