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2012年7月1日對我們來說是意義非凡的日子。(附遊行圖.影片)

2012年7月1日對我們來說是意義非凡的日子,
是黃牌路權回歸,可以上快速道路的日子。

照片是2008年7月11號,參加爭取黃牌路權大遊行,
口中喊著"還我黃牌路權,黃牌騎士無罪!"的口號,
和眾多深愛正規兩輪運動的車主們一起淋著大雨,
騎車遊行臺北市,凱達格蘭-臺北市政府,
最後至交通部團體喊口號,並遞上陳情書。

如今,2012年7月1日,終於還給我們應有的權益。
恭喜黃牌車主,一起等待12點的晨鐘敲響,
用我們深愛兩輪運動的騎士精神,
利用安駕態度,享受這得來不易的時刻!

2012年7月1日對我們來說是意義非凡的日子。(附遊行圖.影片)

喊口號現場影片(熱血!!):


遊行新聞連結:
http://www.carnews.com/article.php?id=11957

p.s.
2007年11月1號,開放550c.c.可上快速道路當時,
因為臺灣無視日本分級,用最低轎車c.c數來參考,
創造了550以上紅牌這畸形的分級。
而黃牌一樣得考大重駕照,繳一樣的稅,
但路權卻同白牌,只能擠機車道,
造成重車市場畸形化,更讓黃牌市場出現斷層,
如CB400.T-Max等方便的車,
真正想享受的騎車得上紅牌,才有完整的路權。
2012-07-01 0:06 發佈
我覺得白牌也可上快速道路才是真正意義非凡...

小忍在快速道路可狂電t媽吧??

為何不能上快速道路...腦殘的法令

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兩輪誌"重量級大羊集體評比"

用D-BOX專業測速器測速GP800、09年TMAX、09年AN650

GP 800 0~100km/h加速5.74sec.

AN-650 0~100km/h加速7.33sec.

My road 700i 0~100km/h加速8.06sec. (官方提供數據,非實測)

T-Max 500 0~100km/h加速8.25sec.


Kawasaki Ninja 250R clears 0-60 km/h in just 3.1 seconds and 0-100 km/h in mere 8.1 seconds

Read more: 2012 Kawasaki Ninja 250R Full Review With Features, Specifications and Price in IndiaTech Hungama http://techhungama.com/2012-kawasaki-ninja-250r-full-review-with-features-specifications-and-price-in-india/#ixzz1zIO8gl6s

資料來源:http://techhungama.com/2012-kawasaki-ninja-250r-full-review-with-features-specifications-and-price-in-india/


喜羊洋 wrote:
我覺得白牌也可上快速...(恕刪)

你怎麼會認為小忍可以狂電T媽?
法令限制就是怕每個上快速道路的心態就是想慘電別人、隨時在那狂飆鑽車...
那種騎小50很愛亂鑽又蛇行的小屁孩也能上去! 能看嗎?

喜羊洋 wrote:
我覺得白牌也可上快速...(恕刪)
喜羊洋 wrote:
小忍在快速道路可狂電t媽吧??

CB400都會被T媽電假的了
你為什麼會認為小忍能狂電T媽?

如果你上快速的原因是想海放來海放去~電來電去
那你還是別騎車上路害人吧
謝謝你的配合


===

竟然有人會完全相信雜誌的內容...
不用想太多,因為能做的很有限。
某人都想騎ZX-14海放地瓜150了

喔我忘了他現在目標改成Z100SX

他說的話看看就好

vinnies wrote:
法令限制就是怕每個上快速道路的心態就是想慘電別人、隨時在那狂飆鑽車...
那種騎小50很愛亂鑽又蛇行的小屁孩也能上去! 能看嗎?


您大概沒看過一堆中古車價低於10萬的k6喜美在那飆來飆去吧...

講現實面小屁孩騎得起小忍的和開的起中古破喜美的那個多...

不要講小忍好了..我另台代步車rck當初買含配件也超過10萬..

同時間我朋友買台中古的premio2.0也剛好和我一樣...

問題是快速道路速限只有90...rck180輕鬆就可達到法定限速...

為什麼也不能上...不想去聲請釋憲都不行...
某樓出現這篇又要歪了

意見這麽多怎麼不去選總統?
人孔蓋殺手 wrote:
某樓出現這篇又要歪了...(恕刪)

對阿...我這麼感性,想好好把這篇當作路權紀念的說Q_Q
整天在那邊想狂電狂不電,真的令人直搖頭...

離遊行也快滿四年,四年呢!
這真的得來不易,希望大家一起開心騎車,平安回家啦!
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