請教這兩台車子用料上屬於CB1000R比較好嗎??
為何車行推薦CB1000R~
不知道這兩台比較不同的地方在哪??
那為何CB1000R販售數量又不如Z1000呢?
fesstiy1100 wrote:
請教這兩台車子用料上...(恕刪)
CB1000R是HONDA的車
用料比較好無庸置疑
如果眼睛看不出來騎一段路一定知道
Z1000加神油下去也做不到的順暢度阿
公堂之上不得提老木!!!
用料好壞, 説真的不知道, 不過車商用不用心説真的看得出來, CB1000R有進ABS, Z1000沒有, 而且Z1000還是公司代理, 量又大, 結果他不進ABS, 不知道是不想搞那麼多車型, 還是不想去驗ABS這部分, 但CB1000R有ABS !!
combined ABS感覺上跟FZ1N的ABS真的是不太一樣, 之前試踩FZ1N的ABS, 當然是踩後輪, 前輪我不敢玩, 也不是向測試影片那樣, 去濕地或沙地上面踩, 沒本錢給他摔@@, 單純的用力踩後煞車, FZ1N的ABS, 用力踩, 腳踏板就會傳來令人不太爽的連續跳動感, 跟汽車一樣. 但CB1000R的不會!!就跟一般殺車感覺差不多.
配備上面, 比較看得出來的, CB1000R有油壓離合器, 光是不用擔心一兩年後突然斷離合器線顧路, 這點就爽很大了.
還有最吸睛的單搖臂, 單搖臂成本比起一般的雙搖臂就來的高, 效果怎樣我體會不到, 但是外觀上面, 就是特別, 除了豬腳蹄比較常看到外, 最便宜的單搖臂車種, 應該就是CB1000R了
外觀喔, 上面很多人對CB1000R的頭燈有意見, 但看過實車後, 真的是越看越有味道, 另外從車屁股看過去, 肌肉車的味道有出來, 尾燈的造型只能給他個讚!!
我個人不考慮Z1000的另外一個因素, 就是Z1000的車真的是太多了, 今天去了一趟楊金, 7-11就遇到一台Z1000SX, 經過照相機對面停一台Z1000, 停車拍照, 又一台Z1000從我身邊經過, 拍完照出發, 又一台Z1000SX......我想應該懂我說的吧
操控感喔, Honda的車是已操控見長, 不用擔心吧, 馬力帳面上看起來比Z1000小, 但以我催過這兩台來說, 感覺差不多耶.....
店家推薦你買CB1000R
原因大概有幾個
1. CB1000R他有庫存, CB1000R除非店家有跟車商先訂車, 不然應該都沒車可以交巴, 跟車商訂車不是嘴巴講講就好了, 是要先付錢的, 賣出一台, 就有一大筆錢回來!! 有庫存當然要先清才有錢去訂其他車
2. CB1000R利潤比較好, 冷門車, 有車的沒幾家, Z1000賣的店家那麼多, 大家殺一殺總是有人會在台面下報的比別人低, 介紹CB1000R, 至少車少店少, 利潤自然也比較好.
至於位甚麼CB1000R的數量會比較少
這問題很簡單阿
CB1000R是從2008年才開始賣, Z1000忘記了, 04 05應該就有了吧, 最重要的是, 20008年CB1000R一台車要6x萬, Z1000, 只要4x萬, 中間差那麼多萬, 請問你要買CB1000R還是Z1000 ??
現在為什麼感覺CB1000R開始熱門起來了?? 因為Z1000漲價已經漲到跟CB1000R差不多的境界了定價差幾千就60萬了跟沒有ABS版的CB1000R差個2~3萬吧, 撇開用料不説, 以Honda的招牌, 單搖臂, 油壓離合器, 這樣算一算, CB1000R感覺上還比Z1000划算多了! 剩下的只有水貨跟公司貨的差別而已, 我車子牽回來, 一星期後發現煞車油杯上面有個刮痕, 水貨商二話不說, 換!!等它訂料進來 (不知道是不是會拖到我忘記這回事)
另外, 車商好不好賺, 比比價格就知道了, 同樣都是水貨商, 榮秋跟摩托之星, 無ABS版的, 價差只有1~2萬, Z1000, 台崎跟摩托之星, 一個是5x萬頭, 一個是5x萬尾, 誰賺的多, 經不起比較的.
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