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CBR600F 與 GSX1250FA

我道這兩台車等級不同,600cc VS 公升級
CBR600F屬於街跑(分離把) ,GSX1250FA為街車全罩(平把)

但好玩的是兩者報價竟然差不多
CBR600F---49.8(標準版)
GSX1250FA-51.8(ABS版)

嚴格來說CBR600F還比較貴,因為某家車商CBR600F(ABS版)報價53.8
以下為兩者的規格表

GSX1250FA

CBR600F

引擎形式

水冷四行程4汽缸16汽門

水冷四行程DOHC16汽門並4

全長

2145mm

2150mm

全高

1095 mm

1150mm

軸距

1480 mm

1437mm

最低地上高

135 mm

130mm

座高

795 - 815 mm

800mm

乾重

222~229kg

--kg

總排氣量

1254cc

599cc

馬力

100.0PS/7,500rpm

102ps/12,000rpm

扭力

10.9kg・m/3,500rpm

6.52kg-m/10,500rpm

供油方式

36mm 電子噴射

PGM FI 36 MM噴射



啟動方式

電發

電發
壓縮比

10.5:1

12.0 : 1

油箱容量

19L

18L

傳動形式

鏈條

濕式多片離合器鏈條傳動

前懸吊系統





43mm套管油壓前叉



41mmHMAS倒叉

125mm行程

後懸吊系統

單筒油壓避震

單槍懸吊

輪胎(前)

120/70 ZR17M/C (58W)

120/70 - ZR17

輪胎(後)

180/55 ZR17M/C (73W)

180/55 - ZR17

前煞車系統

2 x 310mm剎車碟





296mm碟煞 配雙活塞卡鉗

abs防鎖死版本三活塞

後煞車系統220mm單碟240mm双活塞單




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我只看的懂...
1.前避震-CBR600F是倒叉,應該比較好
2.CBR600F馬力較大

其餘的規格不是很懂,請問各位,兩者的價差是差在哪呢

還是純粹CBR600F為11年新車
GSX1250FA是在07年就小改的車
2012-03-29 9:54 發佈
文章關鍵字 CBR600F GSX1250FA
差在好不好賣吧?

1250牌稅一年比600多5000,燃料稅多1600,有人覺得負擔多很多,
此外車重了不少,還有品牌形象。

但這類大排氣量街車的扭力實在很迷人啊~~~~
騎過1250你就知道他恐怖地方在哪裡,
扭力3500PRM
幾乎都全扭力再跑,
馬力幾乎一樣
速度不會差到哪,
不過時間差很多,
CBR比較輕巧,
1250是鋼管車架,
各有優缺,
小弟騎650要追1250直線在加速完全沒機會,
因為大扭力的車不用一直拉轉.

ASKATANK wrote:
騎過1250你就知道他恐怖地方在哪裡,
扭力3500PRM
幾乎都全扭力再跑,...(恕刪)

以前騎XJR1300就是這種感覺!
第一次重灌油門(其實也不過4000rpm)....車頭浮起,車帶人往前噴,但魂好像沒跟上還在原地,
要等一下才會回魂~~~

不過靈活度是輸小排氣量車一截,山路小彎比較辛苦。

藍色聖誕 wrote:
因為某家車商CBR600F(ABS版)報價53.8


台灣哪家車商有進600F ABS版本
可否讓小弟知道一下

mikemax0902 wrote:
台灣哪家車商有進600F ABS版本
可否讓小弟知道一下


榮秋接單引進
哈 那請問哪間貿易商有引進GSX1250FA?

藍色聖誕 wrote:
榮秋接單引進...(恕刪)
我是GSF1250S (ABS)車主
如果想享受在紅綠燈起步時能凝固其他車論的快感
只有公升級才能達到
哪家有大海盜全罩版現車 懇請告知 找很久了
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
大街車起步全油門的那種衝刺感
只有試過才知道
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