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請問公升級與山路的騎乘經驗

vdml

vdml
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樓主

2012-03-15 9:53

到底該不該直上公升級，大概是沒肯定答案的問題
以一般彎曲多的小山路來說，例如東北角的縣道102，或者是去奧萬大之類的
應該都只能在2、3檔左右吧(不管600cc或1000cc)
如果為了避免高轉速的力道，將車維持在低轉速騎乘是對的嗎

大家在山路上是如何能達到輕鬆寫意的境界?

2012-03-15 9:53 發佈

文章關鍵字公升級山路騎乘經驗

karateandy65
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2樓

2012-03-15 13:32

想太多了....
公升如果山道都是2~3檔的話
那是在跟人家PK吧?(1~3檔)

公升當然是可以在山道上用5~6檔巡航
理由是因為扭力夠大
根本不用像小車要頻頻退檔

但跟小車不同的是
因為高檔低轉時
後輪少了引擎的牽引力道
會導致過灣時的慣性較大
會有外甩的感覺
對於新手來說
比較沒有辨法去克服或是了解其特性
因此出事的機率會比小車來的高一些

此時，不二法門，放慢速度
別急噪，要跟車子好好的磨合
久了自然就會了...

trife

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3樓

2012-03-15 13:53

karateandy65 wrote:
想太多了....公升...(恕刪)

依照我騎過R1的經驗告訴我~
公升在山道用5~6檔騎是很痛苦的一件事~
四檔比較剛好~扭力隨傳隨到~不會太大也不會不太小~
要熱血全程一檔騎~普通熱血2~3檔騎~4檔慢速跑山路很自在~
5~6檔用在快速道路上比較暢快......山路5~6檔..................

zeonforce
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4樓

2012-03-15 14:03

因為R1還算跑車型吧
男子漢或大CB的扭力用四跟五擋
在山道上是游刃有餘的

moomoodeadcow
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5樓

2012-03-15 14:30

vdml wrote:
到底該不該直上公升級...(恕刪)

你那種是岔輸贏的騎法

karateandy65 wrote:
公升當然是可以在山道上用5~6檔巡航
理由是因為扭力夠大...(恕刪)

你那種是看風景的騎法
完全是不同的境界啊
山路上比較推薦後者
前者比較適合賽道山路變數太多路面不平整盲彎吃對向的聰明人又多

現在公升級的跑車車台都做得很好彎道上不一定會輸 600的我想主要還是預算問題吧

口水河馬
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6樓

2012-03-15 22:26

樓主如果你買公升級的是為了跑山路

那我建議你
可以參考
如何選擇山道車的文章
可能會有幫助
就知道要不要買1L以上的

小sam.

小sam.
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7樓

2012-03-15 22:52

騎山路..我都2-3檔...
我是騎帥.不騎快...
600.1000都好...
有時間.有車騎..就很爽了...
我會直上公升級..是不想頻頻換車...
因為我念舊....

當初我也是在考慮600還是1000.
騎車前輩說...騎的開心.騎的安全比較重要

車要騎一輩子的.所以我騎帥.不騎快.歡迎超車..

vdml

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樓主

2012-03-15 22:53

口水河馬 wrote:
樓主如果你買公升級的...(恕刪)

因為之前租過650的er-6n，很好騎~
但是我過彎相當非常保守，不太順~
想說有機會再租公升級或者直接買一台

再來研究看看，反正駕照都到期換過一次了車也還沒買，不急挖鼻孔

挖鼻孔

吳名氏
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9樓

2012-03-15 23:22

公升 3.4檔(髮夾彎2檔)
600 一路3檔(髮夾彎2檔)

公堂之上不得提老木!!!

vdml

vdml
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樓主

2012-03-15 23:39

吳名氏 wrote:
公升 3.4檔(髮夾...(恕刪)

所以說公升級用到4檔是為了避免高轉扭力大而不易操控，是嗎?

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