各位大哥!小弟在01淺水滿久的了~
平常爬爬文~吸收一些知識!
這幾天一直想到紅屁屁上國道的想法!
雖然這議題一直被廣大的四輪族給牽制住~
也有許多前輩提出想法~
小的也來分享一下自己的想法!如果有不喜歡這議題的前輩~還請多見諒~
二輪上國道~
第一就是會被說不安全~不定時炸彈!
第二就是會被說亂飆~亂鑽~素質不高等等
小弟想到的想法就是!
機車上國道必須強制安裝前後向的行車記錄器(已經有許多前輩以安全考量安裝)
汽車也勸導安裝行車記錄器
一來紅屁屁如果遇到挑釁的四輪駕駛~有相當的證據可以舉發不當駕駛~也可檢驗紅屁屁的駕駛習慣!
二來汽車駕駛可以預防遇到亂飆亂騎的紅屁屁~
一切有影響為證!雙方都有自保的籌碼~
雖然如果一旦執行!一定會有很多檢舉達人會偷拍違規!
但是這也是約束行為的最好方法~
如果四輪與二輪都不想吃巨額罰單~
自我控制是不二法門~時間久了~大家行車習慣也就會慢慢改進~
以上一點點簡單想法!如果各位前輩不喜歡聽~請多包涵!
最重要一點: 請隨時注意前後左右來車狀況, 保持精神穩定狀態!
1. 變換車道應打方向燈
2. 加速車道速度請勿過慢, 駛入主車道應打方向燈並注意後方來車位置與車速
3. 不能行駛路肩
4. 請勿同車道超越前車
5. 行駛在車道的左右方, 不建議行駛在車道正中央
6. 遵守速限或是跟上車流速度
7. 配戴全罩式安全帽或是3/4安全帽, 建議全罩式安全帽
8. 安裝行車記錄器, 建議安全帽加裝行車記錄器
9. 適時進入高速公路休息站補充水份與食物
交通部與高速公路管理單位保證認同小弟以上幾點, 如有不認同歡迎交通部與高公局出面反駁!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
台灣快速公路與高速公路是使用同一條管制規則(高速公路及快速公路交通管制規則), 主要差別在於南北向多半只有高速公路, 快速公路多半是東西向, 是否收費與車流量多寡)
車流量分析:
當車流量少時車速自然變快(雖然是違法但這是事實, 講違法也沒錯, 道路交通管理處罰條例就是法律), 車流量多自然車速慢, 沒駕照的人也知道, 所以到底是車流量多安全還是車流少安全? 這個問題連政府都不敢回答, 所以各位就不會問了, 總之就是要隨後注意前後左右來車狀況!
速度分析:
高速公路速限110(目前最高應該是110吧), 快速公路最高為90(如台61與台88), 兩者速限差20其實沒啥差別, 因為真實速度快速公路車流量少時也不會比國道1號高速公路來的低!
車種分析:
小客車&大客車&砂石車&貨櫃車..等, 這些車種都會出現在快速公路, 尤其是台61與台64, 砂石車與貨櫃車如同家常便飯般的出現!
心態上分析:
因為幾十年的禁行機車政策導致摩托車駕駛人的恐懼, 因為幾十年的禁行機車政策導致四輪汽車駕駛人的獨佔心理因素, 所以才會將這麼簡單的事情複雜化!
官員心態分析:
多一事不如少一事, 喝咖啡看報紙也是一天, 攪盡腦汁管理也是一天!
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