首先我認為可以以重罰來加以規範!
比如"闖紅燈"~機車 1200 小客車1800 大貨車3600 曳引車5400
你可把重型機車的罰則比照大貨車等級!
又如大貨車禁止行駛內側(1/2)車道!交通部也可以加以規範重型機車的車道!
如果是以安全考量來硬掰用路安全那是不客觀的!
每天都有那麼多小型車在亂鑽,看在大貨車司機的眼裡真是幹到不行!
外國的高速公路為什麼可以容許機車上路?難道人家就沒有安全考量?
因為外國對肇事責任都罰的很重!讓一般人不敢輕易違規!
道路交通要安全~~重罰!絕對是最有效的藥方!
罰則動則1萬起跳 , 你再看看"車禍事故"案件是不是能"大幅下降"
只罰個1~3千!根本不痛不癢!
taiwan0606 wrote:
首先我認為可以以重罰來加以規範!
比如"闖紅燈"~機車 1200 小客車1800 大貨車3600 曳引車5400
你可把重型機車的罰則比照大貨車等級!
又如大貨車禁止行駛內側(1/2)車道!交通部也可以加以規範重型機車的車道!
如果是以安全考量來硬掰用路安全那是不客觀的!
每天都有那麼多小型車在亂鑽,看在大貨車司機的眼裡真是幹到不行!
外國的高速公路為什麼可以容許機車上路?難道人家就沒有安全考量?
因為外國對肇事責任都罰的很重!讓一般人不敢輕易違規!
道路交通要安全~~重罰!絕對是最有效的藥方!
罰則動則1萬起跳 , 你再看看"車禍事故"案件是不是能"大幅下降"
只罰個1~3千!根本不痛不癢!...(恕刪)
四輪酒駕撞死人跟重機酒駕撞死人那一個要加重處份? 還是一樣?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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