聽大家都說 ER6N省油小弟坐騎士2011年的 ER6N我上次油加滿 騎了 161公里 今天在去加滿 加了9.25公升算一算 我一公升怎麼才跑17公里左右.............是只有我的車才這樣嗎?但是我騎乘 有時候手會不安分一點 但是也不是說每次都拉轉的無裡頭通常路我換檔方式 一檔期到30左右換二檔 時速50~60 換三檔時速80左右換五檔 五檔通常都騎 80~90之間 很少換六檔的
tainandd wrote:聽大家都說 ER6N...(恕刪) 我騎力一千50~60都已經用上六檔了....你轉速拉太高當然耗油參考一下1檔起步用2檔上三十換3檔每到三千轉換檔Er6-n跑20km/l很正常的
tainandd wrote:聽大家都說 ER6N...(恕刪) 多算幾次才準....搞不好這次油槍沒插這麼深給你多加1公升也不一定也要看你騎哪裡,市區想省油不可能啦,光紅燈就浪費不少油平均算下來,殺很大的大概每公升18,比較安分騎又騎快速道路的大概23~25我記得能源局公佈的數據,市區的話差不多的確是在17上下
看板主的轉速真的拉太高了,一檔到20km/hr 換二檔,騎到30km/hr,換三檔,40km/hr以上再換4檔,四檔的使用Range就很大了,從45~ 120km/hr都可以,想省油60以上就可以再上五檔.這樣騎應該20km/L就比較可以見的到
版主這樣轉速還太高喔?我騎M796以前騎到12格時都用四檔後來在DUCATI的版看到老手說796騎12格用三檔就好後來自己去試了之後 我是覺得三檔或四檔都可以端看各人想要甚麼樣的騎乘感受12格用三檔 可以保有更強的再加速力道 而且M796在七千轉的時候車子的震動都不見了用七千轉巡航 比較熱血 但是車子沒甚麼震動感不過三檔騎到七千轉也超過12格了至於12格用四檔 加速力道比較沒有那麼猛爆 不過加速的延伸性比較夠像M796雙缸車 我如果50~60用六檔 我車子會抖的像騎馬一樣我想雙缸和四缸在轉速和時速的搭配上還是有一定的差異