沒想到8月就和朋友一起考了駕照，10月就敗家了。
在選車的期間試騎過了FZ6-N、ER6-N、GSR600、Z1000、XJ6-S、CB900。
XJ6原本沒在我的購車名單內，原因是數據、用料真的不是很好看，沒想到一跨上去卻讓我有觸電的感覺。
XJ6性能沒有Z1000的狂爆、用料沒有FZ6、GSR600的紮實、扭力沒有ER6的充沛，和CB900更是不用比（CB900是我覺得整體性最棒的，難怪2手行情居高不下）。
但對我這新手來說，XJ6的扭力湧現較GSR600、FZ6早，市區騎乘較舒適；因為是四缸所以震動比ER6小很多；溫和的加速感比Z1000親近新手。加上座高低，較能沒有壓力的騎乘。
有如400cc的車身配上600cc的引擎，簡單的說就是一台比較沒有個性又好上手的入門紅牌。
接著，趕緊來看照片吧
牽車當天，帶著尾款直奔車店
原本較喜歡街車的造型，但在西濱騎時有沒有風鏡真的差很多，所以最終選擇S版
返家的途中休息一下
讓我很介意的排氣管，一直認為重車就是要有「一大根」排氣管
雖然XJ6-N很帥，但S也是越看越讚
和朋友的FZ1一同出遊
FZ1也是口袋名單之一
但還沒機會騎到它，我的心就被XJ6-S擄獲了
最初屬意HONDA CB1000R的深紅色，但YAMAHA的藍色也不錯耶!
哈!人不知不覺會相信自己的選擇
至於縮在車身內的排氣管，現在反而喜歡她的低調
雖說她是400的車身，但還是有很棒的肌肉線條
雲霧中的愛車
訓車期間保持在6000轉以下，大部份時間都在5000轉之內
順順的騎，也剛好讓我練習駕馭重車的感覺
好不容易出太陽，當然要請假小跑一下
雖然有陽光，但11月穿著春夏的防摔衣，在偏涼的早晨騎一陣子仍然有些寒意。該敗一件皮衣囉....
微涼的秋意，伴隨和煦的陽光，外帶一顆悠閒的心。騎車，真是件舒服的事
悠閒的獨跑，也是不錯的。想停就停，想走就走！
就算不騎，看著她。也能讓喧囂的心慢慢沉澱下來
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換油之後，嘗試拉到8000轉再換檔，嗯….XJ6也是可以很兇猛的
至於公升級的重車，等我技術進階了，而且對重車還有熱情時再說吧
