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爭路權失敗的心情分享

小弟最近接到一個工作
要針對某條新建快速道路去建議重機可行駛範圍

事情是這樣的
這條新建快速道路終點是跟國道高速公路相銜接
且其銜接的終點仍有匝道讓車輛下到一般省道
故小弟認為不需提前(約4~5公里前,其間已無匝道下去)趕重機離開快速道路

但是,長官認為重機車速都太快,會無法看清指引標誌
(因為該路盡頭先分為 左->往高速公路南下線 右->再分兩條,右右->高速公路北上線,右左->下去省道)
又認為這樣的路線佈設會讓重機與汽車交織

我說
既然本路速限為80,不能以超速這種預設立場去看重機族
重機理論上路權與汽車同,交織的問題並不嚴重
且不能把騎車的人當白痴,預設立場說會誤闖

當然,我只是說說我的看法
長官的意見既然不變
我只能照辦
無奈~~

註:小弟非政府單位,僅做做建議而已
2011-11-07 23:38 發佈
文章關鍵字 路權 心情分享

ddnome wrote:
小弟最近接到一個工作...(恕刪)


你說的路段是中部台中到南投之間國道三號的某個新建工程?

我覺得你的長官對重機印象不好,多蓋一條提前4 或 5公里的匝道不是很浪費錢嗎?

一起同進同出不是很好?

還是多蓋一個匝道可以多卡政府一點油?

並不是多蓋一個匝道啦,只是剛好這一路段兩匝道距離較遠

ddnome wrote:
小弟最近接到一個工作...(恕刪)


你可以舉案例

建國北路高架橋他是直接接一高,

只要標示清楚~沒人白目到衝上高速公路~因為誤闖繞一圈再下來也是很累的


ddnome wrote:
小弟最近接到一個工作...(恕刪)

呵~這也不算爭路權失敗啦!!
因為你所謂的長官也無法作主,
實情就是至少近年絕對不可能全面開放高速,
這條路還有得走....
發文的大大,小弟要說您辛苦了!真的謝謝您這樣為重機族努力,盡力就好,無需在意~加油!






所以到底是黃牌不能上快速道路 還是紅牌不能上高速公路?






還是通通不能?

Cromarti wrote:
所以到底是黃牌不能上...(恕刪)

都可以啊!!不過要先等三讀,
只是後者並沒有全面開放,
前者應該不包括目前現有的國三甲....
意思說,大型重機不超速就不能騎上路???

這是哪種觀念哩!!!

不過最近好像也有(新聞話題)

超跑上路,路就因該是他家開的
公車不管走哪都是專用道,隨意轉隨意開

有時候真的覺得有些閘道設計根本是陷阱
不知是哪個天才設計的

如果沒記錯,我之前北上時好像是經過台中某依閘道
他的設計是:
上高速公路的閘道就在下高速公路的閘道前面不遠處

你汽車剛上高速公路就要注意有沒有準備要下高速公路的汽車切到外側車道
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