一開始還異想天開，想把兩台車都留在身邊，輪流騎乘；短短一個月後，便發現狹窄的車庫和少到不能再少的休假時間，根本不允許這樣異想天開的奢求。
再加上兩個月來新車不斷的開銷，也讓我逐步感受到經濟壓力。
原本想留在身邊的摯愛，到頭來竟變了想趁早脫手的燙手山芋。甚至害怕她會因為狹窄的車庫和舅舅恐怖的開車技術而害到新車。
雖然不捨，雖然不忍，但終究還是有這一天的到來。
離別上一台FZ6N的時候，也是騎乘一萬公里，也是不捨。但這台675，從入行以來便伴我渡過寂寞苦悶的生活。兩年半以來，相簿裡累積了上百張的追焦照，每張都是回憶，每張都是當下生活的註腳。每次只要翻出來看著那自以為是的過彎姿勢，配上廠車式樣的半車身彩繪，總是可以麻醉、催眠自己，彷彿自己就身為GP車手一樣!
花了近二十萬改裝，要求每一個細節，打造出獨一無二的675。兩年半了，每次看到她，心中都還是滿滿的悸動。然而，還是得有這麼一天，得和妳告別。
回憶是永遠無法取代的。
雖然下一任車主決不可能比我更惜妳，但求他能好好待妳。
Bye bye baby...
