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黃牌還是無解嗎?

我知道這問題 大樓已經蓋的很高了...

真的代表無望了嗎?

黃牌車我相信絕對有實力上快速的...

又快到了選舉時間~怎沒人挑出來開支票呢

純粹小弟幻想...真不知哪時實現...

大家別砲我
2011-10-19 9:41 發佈

阿勳0801 wrote:
我知道這問題 大樓已...(恕刪)



普通的機車都有實力上快速道路~~所以有沒有實力上不是重點..

重點是官員有沒有賺頭(選票.回饋...)

不會拍照片 wrote:
普通的機車都有實力上...(恕刪)


沒錯推推
快速道路 速限大概都80上下
試問哪一台黃牌 不能直上80呢
SKY555335 wrote:
沒錯推推快速道路 速...(恕刪)

錯了

因為大官都不騎車、大官眼裡騎車是賤民象徵~
是不能跟他們平起平坐的!
早晚的事, 一生能有幾次改變過去用法筆寫的錯字?


日本國開放125cc上高速公路, 台灣開放249cc以上行駛高速公路一點也不過份, 況且現在只要求歸還大型重型機車(250cc以上)原本的角色而已!

250cc以上全面開放高速公路, 今日您不做日後一樣有人做, 差別只在等待而已!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
交通部想做的事壓力再大一樣能搞定, 如ETC相關事情!

交通部不想做的事只要找各大公(工)會出來背書, 就搞定一切了!


更別提傳說中的砂顧問!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
你還在作夢嗎???
這件事要那些不騎車的官點頭才有機會了~
近幾次的提案我記得有的連提都沒提到這點~
能過是好事~
但是一但過了~你會看到CB400馬上再漲一波~從18~19漲到20是正常的~
很現實的

請問全台灣 黃牌加起來 掛牌幾台 ? 一年掛幾台 ?

佔全國人民車輛使用人口的幾 % ?


如果不到 0.5%

我只能說 認份點吧 ...

kyoufu294 wrote:
很現實的

請問全台灣 黃牌加起來 掛牌幾台 ? 一年掛幾台 ?

佔全國人民車輛使用人口的幾 % ?


如果不到 0.5%

我只能說 認份點吧 ...



這樣說有失客觀,如果不開放就是了維持那幾%不增加呢?
YES!~
車友需要團結,這些官員就是看我們散沙好欺負,絕對要討回路權!
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