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台灣 交通工具 售價 ,會不會太誇張了!!??

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臉書 拒絕政府政策性保護車廠,拒絕不平待遇由全民買單 活動 集氣
http://www.facebook.com/event.php?eid=261772663860061
重車論壇 漲價事件給車友的公開信
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=350525

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/honda/cbr250r/r.htm
此款機車 HONDA CBR250R

印度售價折合台幣-10萬初。
美國售價折合台幣-12萬初。
泰國售價折合台幣-10萬初。
台灣售價-29萬初!
誰來請"蘋果"去幫忙分析...這是怎麼一回事!!!!!!!
不管是汽車或是機車....台灣的車價愈來愈高
一台"台灣製造"的T1可以賣到 8萬 !!!
一台"台灣製造 的光陽酷龍 150 可以賣到10萬 !!!!

政府定了高額的進口稅...為了保護國內產業
以交通工具 機車為列
台灣目前最高CC數的國產機車只有300CC...近一兩年才開始銷售
國外多數都是400CC以上的打檔車及速克達....行之有年
所以400CC以上的重型機車為何會打擊到國產小CC數125~150的速克達及打檔車野狼!?

一台125的山葉YAMAHA 勁戰....售價來到7萬..... =_=!! 一年比一年高

除了高額的進口關稅之外
還有高額的驗車費用.....
國外的機車產業(汽車產業)發展都比台灣來得久
台灣何德何能用自己的驗車標準來看待進口車!!!!????

這到底是要保障消費者的安全....還是要保障相關人員及台灣廠商的利益!!!!????

轉自FB網友

. 台灣價 香港價
Nikita 300 - 216800 151450
Xciting250 - 169800 126210
Xciting500 - 255000 170760
台灣製造運去香港,結果賣得比台灣本國便宜,運費都不用算嗎
就是這麼誇張,台灣人好騙,從asus,acer,msi到htc都一樣
本土品牌外國賣得比台灣還便宜阿


車友們提供的資料

進口中古車才需要"逐車驗"...新車一般都採用合格證的方式(也就是一台去驗就好了).....只有某些特殊狀況是用逐車驗會比用合格證划算!

逐車檢驗費
1.油耗+污染:測試費用約是NT$16,500
2.噪音:四期原地+加速逐車測試費用約NT$10,000
3.ARTC安全測試:約為NT$20,000
4.VSCC安全審驗:約為NT$6,200


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或是有人有管道可以向蘋果爆料

此篇文章也歡迎大家轉貼
主要是要讓蘋果有可能來報導及分析這種怪象....
進而可能有機會讓政府機關相關部門進行檢討

沉默的代價:
美國波士頓猶太人屠殺紀念碑的懺悔詩

在德國,
起初他們追殺共產主義者,
我沒有說話———因為我不是共產主義者;
接著他們追殺猶太人,
我沒有說話———因為我不是猶太人;
後來他們追殺工會成員,
我沒有說話———因為我不是工會成員;
此後他們追殺天主教徒,
我沒有說話———因為我是新教教徒;

最後他們奔向我來,
卻再也沒有人站出來為我說話。

德國新教牧師馬丁·尼莫拉 Martin Niemöller (1892-1984)
2011-10-12 3:01 發佈

MR.G wrote:
請大家一起來下方 蘋...(恕刪)
台灣最高的是賣肉700吧??
這不用想太多吧

這個政府不會收手的, 不然政府的錢從哪來?? 汽車都沒可能了, 哪輪的到重機這塊???

比方說, 越南米, 比台灣米便宜很多, 是否政府該大量開放越南米, 讓農民去死?

日本人是不是要去朝日啤酒抗議??因為台灣朝日啤酒一瓶500cc的一瓶才45, 日本一瓶要賣500日幣

如果樓主真想買CBR250, 趕快去問問榮秋, 48期分零利率的案子還有沒有, 看看現金一次付清可以扣幾萬

比較實際一點@@

另外一種方式就是串連大家通通都不要買, 這樣車商就有壓力, 自然就會降價了, XJR就是一個例子

因為跟車店聊天的時候, 老闆有說榮立CBR250進了不少, 榮秋又48期分期零利率來搞他, 在加上大家串連拒買, 那車商壓力應該就很大了

kilio wrote:
這不用想太多吧這個政...(恕刪)
這個難度因該很高 畢竟很少會有父母會花的起那20多萬去買進口的250
車商一值在測試消費者的底線
車價慢慢漲 看漲到多少的時候銷售量會大量下滑就是底線了
到時在來個大促銷 銷售量又上升了

kilio wrote:
這不用想太多吧這個政...(恕刪)


日本國民所得平均比台灣高2.5到3倍

所得高的國產品,出口到所得低的國家

賣的比自己國內便宜還有話說

但如果一個低所得國家的國產品,出口到高所得國家

結果還比自己國家便宜,同樣品牌進口車

此低所得國家的售價還凌駕於高所得國家2倍

這就是很奇怪的現象了...

020411385 wrote:
日本國民所得平均比台...(恕刪)
這樣講我也很認同 不過呀一定會有人跳出來說市場問題

國外市場比較大呀 可是這樣還是講不通吧...因為自己國內生產的東西要到國外還要坐船

還要驗車課稅 好像也沒有理由會比國內買便宜
政府保護農民,而農民們也不負眾望

種出品質好口碑讚的作物,售價也尚稱合理

政府也保護台灣車廠,而台灣車廠也不負眾望

生產出.....?? 售價也....??
農人不能跟生意人比啦ˇˇ

農民比較古意..認真打拼
20年前賣的價格20年後還是只能賣那些錢
偶爾找幾個議員罵罵政府就算了

車商就是生意人了
知道關稅這層保護傘可以這樣用
誰還要求進步

說到底台灣的生意人最會的就是
投機取巧,壓榨自己成本,撿輕鬆的作

所以永遠是樣樣行樣樣都不精
只能去當人家的代工...

等到大陸的技術上來成本又比我們低時
才開始怪政府保護不夠

再給這些生意人保護30年
連腳踏車,老外都不屑用台灣的了
希望政府別在讓人有官商勾結的負面印象了 百姓國民所得遠落後於歐美 卻要付出比歐美更高2倍以上的費用才能購入中意的車輛,受政府保護的汽機車產業,卻反過來不斷漲價到了近乎剝削的地步,反觀日本對於國內消費者的照顧,本國國產品牌2陽跟Y牌簡直可恥!!因此我自從之前的漲價潮後,變拒買兩陽與y的產品,甚至對其反感的程度不下抵制韓貨,但人家韓國產業不會剝屑自家消費者,反觀我們呢?政府打壓進口貨,提高相關費用,廠商不知感謝還剝削自家消費者,難怪通貨膨脹持續,官逼民反 民不得不反阿
!!


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