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<開箱>不是路上跑的1500cc摩托車開箱

今天開箱的主角雖是1500cc的摩托車,但不是路上跑的摩托車而是========>水上摩托車
可能少有人知道水上摩托車進口時不是完全組裝好.有幾樣配件是開箱後才能組裝
因此今天就來個開(拆)箱

先來個基本資料
廠牌:SEADOO
引擎:1494cc
馬力:130馬
長*寬*高:336.8cm*123.1cm*111.8cm
重量:338公斤
乘員:3人

繼續來拆箱吧...... 

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水上摩托車進口時就是這個樣.大大的一箱快佔滿3.5噸長斗整個斗面

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吊到地面上開拆了

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拆開箱子..因要節省空間所以是斜放的

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整台被膠膜包覆著

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開始拆膠膜

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拆完膠膜後上架

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有沒看錯沒把手?沒錯.水上摩托車到台灣時手把都還未組裝.都是拆箱後才有組裝

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SEADOO水上摩托車為BRP集團的產品

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廠牌與型號<===>SEADOO GTI

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GTI130就是130馬力

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IBR是什麼?就是煞車..有玩過水上摩托車的人都知道水上摩托車只有前進及倒車那來煞車?
沒錯.這是最新設計有煞車的水上摩托車

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1494CC引擎

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<開箱>不是路上跑的1500cc摩托車開箱
怎麼很像汽車的補助水箱?
是的.這部水上摩托車引擎冷卻系統為內循環式淡水冷卻
而非一般吸海水進入引擎本體內冷卻的外循環式引擎

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中間圓圓的就是機油濾清器

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手把裝上去了

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裝上手後做微調較正

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手把組裝較正完成

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組合儀表部分外觀件

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手把及儀錶完成

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左邊這隻小小的扳桿就是煞車及倒車拉柄

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紅色按鈕是熄火及起動開關共用.

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右邊拉柄為電控油門

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儀表操作按鈕就是右把手邊便於操作

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手把及儀錶外觀件組裝完成後開始設定引擎電腦系統的設定

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這兩隻就是安全開關.黃色為高速開關.綠色為有限速開關.適合完全未騎過的人

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組裝及設定各種工作後.吊起放上置船架準備水試

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車頭蠻流線的

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車尾寬大的平台讓人容易上下

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滑水繩拖勾

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就是這組.讓這台水上摩托車有了煞車及倒車的功能

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這個孔就是在陸地上清洗時用的接孔

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由這張照片可以看出騎乘者的腳部空間很寬而且包覆性更好

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這組後視鏡在騎乘時對於後方視線很有幫助

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小置物盒可以放不少東西

<開箱>不是路上跑的1500cc摩托車開箱
引擎剛起動時.儀表各項資訊皆會跑過一次
有些人會懷疑儀表上N是不是空檔?
沒錯.就是空檔.在水上面上一發動不會往前衝也不會往後跑
這是真的空檔.而非那種拉一半就要準過去那種

<開箱>不是路上跑的1500cc摩托車開箱
E-SE及108度為方位角度.此摩托車配有電子羅盤.及GPS速度顯示

<開箱>不是路上跑的1500cc摩托車開箱
接下來皆為測試煞車的功能

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煞車時美麗的水花真漂亮

<開箱>不是路上跑的1500cc摩托車開箱
車頭部分黑得發亮

<開箱>不是路上跑的1500cc摩托車開箱
後方平台真的蠻大的

<開箱>不是路上跑的1500cc摩托車開箱

基本水試完成主要測試煞車的功能
此車極速官方記錄約為88公里
經實際測速記錄皆符合公司所公佈的記錄而且還高了一點點

今天先到此,有想到再補充
2011-08-12 2:41 發佈

tingcapter wrote:
今天開箱的主角雖是1...(恕刪)


好特別的開箱
給你一個
但好奇的是
騎完後的清洗是不是很費工啊?
之前在消防隊待過一陣子,隊上也有水上摩托車、橡皮艇,
除了平時確實保養之外,每次出完任務的後續也少不了。
像是砂子甚麼的,能弄出來盡量弄,挺累的= =

這台真漂亮~特別是車頭那塊黑。
1500cc
等於是一台小轎車載水面上跑
不知價格和小轎車有沒有的比
恭喜先

其過yamaha 跟川崎之後

還是覺得seadoo好騎
[img]http://c.imagehost.org/0065/b.gif[/img]
其實這台騎完的清洗工作還好.因是內循環引擎.騎完引擎室用淡水沖洗一下.從後方接上淡水再發動個
一兩分鐘就行了.
內循環引擎的好處就是不像外循環引擎一樣有吸沙子進入引擎冷卻系統的顧慮.所以外循環引擎事後清洗
也要更費工.
至於價格嘛.這一款是目前市售水上摩托車最便宜的一款.39萬就可快意的飛馳在海上

不知黑豬B5兄現還有玩水上摩托車嗎?這一兩年來seadoo的船底修改到更好騎更不拖泥帶水
而且如設定為sports模式讓起步能更快速的反應.

tingcapter wrote:
今天開箱的主角雖是1...(恕刪)

特別的開箱~
不知道適合一般人入手嗎?(有捨條件限制)
板大~這台是自用還是營業用的?
不管如何還是想說

水上摩托車也來開箱
真是難得一見
水上摩托車!帥耶!
tingcapter wrote:
今天開箱的主角雖是1...(恕刪)
不錯的開箱喔 這不是在布袋嗎 ~~
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