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請教各位前輩們有關嘻皮車系的問題

請問各位前輩,是否有人知道XVS-950、VN-900、M-800 還有 FZ-6N 哪台雙載時會比較ok呢?
(考慮後座的舒適度,而後座就是小妹我的位子)
因為上星期我們夫妻倆都考到了重機駕照,想先租車看看並尋找適合我們的車
我老公偏好嘻皮類型的車系,我自己則偏好街車系,所以來這裡詢問騎乘後的感覺,謝謝!
2011-07-13 9:46 發佈
文章關鍵字 前輩們 問題
雙載的話,後座舒適度我想應該還是嬉皮車最佳吧,
光那個靠背就勝很大啦,而且座位的高度沒那麼高,乘坐壓力比較小~
FZ-6N那種應該算是街跑,我想長時間應該是比較不舒服的~
個人騎乘過的經驗 在這之中 要載人 vn900 是比較適合 其他車 m800屬於 運動化 美式機車
后坐坐墊 比較小 XVS-950 氣冷 會比較熱 後續換車 接受度 沒那嚜好 FZ-6N 根本是單騎 會比較好 如果後續要換車 建議買中古 比較不會虧 或直上 休旅車
這是個人意見
captainwu wrote:
雙載的話,後座舒適度...(恕刪)


雖然個人喜好街車系,但我不希望長途的旅程讓我的屁屁不舒服啊~

beetle3696 wrote:
要載人 vn900 是比較適合...(恕刪)


謝謝您的寶貴建議,我們會先租vn900試試看,休旅車系之後再嚐試,感恩!

打哈欠的貓 wrote:
雖然個人喜好街車系,...(恕刪)

那你就得淘汰掉FZ6、FZ1、Z1000這種街跑了,
去車店有機會的話你可以試坐一下後座,
那種坐姿還是要往前彎的,稍微體驗一下,應該是不會尬意的.....
街車的話也許選擇CB1300或ZRX1200這種傳統型的後座舒適度會比較OK吧~

那如果要上休旅車的話,預算可能要往上再推一截囉,
那除了舒適度,配備也是大升級~
大家都說氣冷比較熱
其實水冷風扇開起來那種直接熱風往跨下灌
那才叫痛苦
氣冷是輻射熱(擴散) 水冷是指向熱(電風扇吹熱風往跨下直接灌)
所以氣冷是人爽引擎熱 水冷是人熱引擎爽
YAMAHA的氣冷引擎妥善率很不錯 不太會熱衰竭
三台的都是小排氣量(在美式裡面算比較小了)所以不用擔心
這種級距配備都不會太好 舒適度上也都差不多 只是各家引擎習性不同 騎起來感覺會差很多
VN的後座比XVS舒服 M800沒騎過 原裝的座椅都比較硬 一般都是重包會好一點
在此非常感謝各位熱心回覆的前輩們,mobile01真的是一個很棒的地方!

captainwu wrote:
那你就得淘汰掉FZ6...(恕刪)


CB1300之前也有人推薦,後座比較不那麼傾斜,這台也是將來會試騎的其中一個;有機會自己單獨騎一台的話,再嚐試看看街跑、跑車的滋味
雖然聽說身體向前傾,騎久了會有點不舒服,但仍想體驗那種FU啊~

pinpin wrote:
大家都說氣冷比較熱其...(恕刪)


氣冷、水冷,真的是學到了很受用的一課,謝謝您的分享,這讓我想起當時駕訓班那台CB400,它應該也是屬於氣冷吧,我騎的時候雙腿的確有感覺到一股熱氣,是不太舒服,即使沒騎過水冷的車,我大概也可以想像得到;所以說,重包過的椅墊會更舒服的話,我就可以請我老公將此納入必改項目之一了
根據經驗,考慮到雙載時後座的舒適與否,不單單只是座位的大小軟硬而已
還有座位的設計(形狀)與個人臀形的配合
另外就是後座與前座的距離與高低落差

以我騎過的車來說
tmax與vn900的後座都很寬大,但是與前座距離較遠且高低有落差
長途下來,據太座表示都不如g650x(多功能車)舒適,據說versys雙載也很優,但這兩款車座位並沒有比較特別寬大
er6跟fz6就更不用說了,其實座位也都不小,但是後座必須與前座一同前傾,所以長途坐姿僵化並不舒適

但好不好坐,可能會因人而異,還是要坐看看比較準確

打哈欠的貓 wrote:
請問各位前輩,是否有...(恕刪)


可以去內湖的哈雷旗艦店看看,哈雷DYNA以上車系後座都不錯,TOURING最佳。
sanyea wrote:
根據經驗,考慮到雙載...(恕刪)


您所介紹的g650x和versys是越野車系嗎?頭一次聽說越野車系雙載可以讓後座的人說舒服~是因為避震效果較佳?不過的確是要實際試乘較為準確!

shin0208 wrote:
可以去內湖的哈雷旗艦...(恕刪)


哈雷旗艦店有機會的話會去看看的....~光看到價位就另我打退堂鼓呀....
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