最近想買車，目前DL650, versys, F650GS[補充說明一下，是想找二手的，不是800CC的那兩台]考慮中，
買車用途；
1 要考慮載人，雙載的話不知道舒適性這三台，各位前輩意見如何
2 騎乘用途是，每週通勤上下班一次，騎省道1號，單程約35km，假日出遊，每年會有一次台北高雄的旅程
3 附近買買飲料，這點的意思是說，不要只有遠程才想騎出去[這點是希望提高使用率，不過好像DL最大台]
4. 油耗DL650平均 26. km/L，Versys 平均 22.1 km/L F650GS 平均 25.1 km/L [驗車資料中查得]
5. 軸距DL650[1540mm]>F650GS[1477mm]>Versys[1415mm]
6. 左右舵角：f650gs>>[61.9度]>Versys[35度]>DL650[26度]
以下請問各位前輩：
1. 請問這三台車有常故障的地方嗎 ?
2. 請問除了Versys之外，耗材取得容不容易?
3. bmw的耗材會不會比日系車貴很多
4. 看車子的資料DL比versys還有G650GS都要長而且舵角最小，會不會過彎性較不好，補充一下，問這個問題不是想要殺灣猛，而是想問彎道容不容易控制，因為技術不好，怕說車子太大台，彎道遇到狀況不容易掌握
5. 實車看起來，自己感覺比versys還要大跟長，不知道是不是沒有把兩台放在一起比較，自己的錯覺，不知道原地牽車，會不會650GS最靈活
6. 查到的資料，油耗來說，DL650最省，原廠說650GS可吃91的汽油，那650GS可以說是兼顧省油跟買汽油的錢?補充說明，剛看到2004年DL車主手冊，裡面一樣寫說可以使用91的汽油
7. BMW近來ABS系統的問題傳聞不斷，不知道是否真的是有如傳聞中是故障率相當高的
8. 目前有賣家要賣2008年DL650開價34.5萬，不知合不合理
9. 不知道二手的F650GS DAKAR狀況好的，年份跟價位差不多多少
10. 其他部分，請各位前輩補充對於這三台車給個建議
先在這裡謝謝大家~~感恩
感謝大家熱情的回覆，再這裡稍微整理一下大家的回覆，以及回覆前輩提出的問題，讓後續進來的前輩朋友可以更容易了解：
1. 以回覆來說，似乎投Versys一票的人數多了一些些[當然採樣數是比較不夠的]
2. DL目前覺得最大的缺點似乎就是有夠大支
3. 雙載是小弟一定要列入考量的地方，雖然女王跟個幾次應該興趣就會沒那樣大，但是一年只要一次一同出外長途旅遊，我想在人生中累積下來，也會有許多歡樂的回憶
4. 雙載來說，其實三台中都有在網路上看過發表覺得後座不錯的發言，而DL其實是小弟很早以前就喜歡的車種，後座應該也是三台中不錯的選擇，可惜目前覺得太大支，可能會降低平常的使用頻率
5. 不選擇街車的原因是，這種多用途車，經過做功課，發現大家對於他的騎乘姿勢都贊不絕口，我想這也是我想要的，這一部車買下去，我可能會擁有較久的時間而不換車，考量年紀越來越大，又要長途旅行，所以我想騎乘姿勢舒服滿重要的
6. 不選擇大羊的原因是，他的油耗跟網路上看到有關他的傳動方面的耗材似乎是比檔車又多出一些的一項開銷
7. 以我的使用情況跟許多車有比，的確算不上是高度使用者，但是油耗還是希望省點好，畢竟較省的油耗可以適度的提高使用頻率，而且目前什麼都漲阿~~還是省點好
8. 講到左右舵角，是想考量原地迴轉的難易，畢竟車子不小台，到了山上小路加上小小坡度，對於菜菜鳥的我來說，都可能覺得很難轉頭
9. 在耗材取得及費用比較方面，我想基本上可以分為三方面來說，一種是常用的耗材，比如說機油濾心，機油交換量，輪胎，二是幾萬公里才需要更換的零件，三是每台車特別容易故障的地方[不過這個方面，有大大說這三台都沒啥特別問題，而BMW的ABS問題，則是選擇2008年後的車種，就解決了]
10. 我問過彎的操控問題，並非是想要山路上一路80 km/h以上過彎，其實我也是慢慢騎的，只是想說一樣慢慢騎，操控好的車子，應該在有狀況的時候，還是更容易閃避狀況做應變的
11. 有關Want大建議說，汽油還是要加95 or 98，不知道是什麼原因，原廠手冊上是說91以上即可，而且我在網路看的資料，中油表示的方式跟原廠手冊表示的方式都是同一種測試方法Reaserch method，所以應該是指同一號數的汽油沒錯
12. 看來又多知道BMW車子的一項問題，不騎的時候，電瓶要充電，歐洲車的設計為啥不讓使用者更容易親近些
13. 2008年DL650開價34.5萬，新車41-43萬，將近三年車，其實這樣的跌幅真的不大，所以才提出問問大家的意見，不過這是對方開價，我想議價空間，多少是一定有的
14. 老鳥二十幾萬，不知道是多少年份的，當初新車不知道是多少，目前要買小鳥，會想找2008年以後的，為了避免ABS的問題，也有看到F650GS DAKAR的賣家2004左右的車子含箱子，開價35萬
kneting wrote:
1 要考慮載人，雙載的話不知道舒適性這三台，各位前輩意見如何
A : 要雙載的機會其實不高啦 , 後座坐個一兩次就很多自討沒趣不想跟了 , 這種車要先優先考慮自己的身形或喜好程度比較要緊 , 真的要考慮雙載說真的 DL勉強會稍稍好一點 !(不過DL過於大隻 , 真的要稍為OFFROAD 其實它的車高車重會讓漢草普普的人很頭大 ! )
kneting wrote:2 騎乘用途是，每週通勤上下班一次，騎省道1號，單程約35km，假日出遊，每年會有一次台北高雄的旅程
A : 這樣的用途為什麼要選擇您提到的DL , 小鳥或Versys這些多功能車呢 !? 有些街車或大羊會更適合您所提的用途呀!
kneting wrote:3 附近買買飲料，這點的意思是說，不要只有遠程才想騎出去[這點是希望提高使用率，不過好像DL最大台]
A : 的確 , 車車越大台 , 久了您會越懶的去牽它到附近買買飲料 , 我個人覺得像凱旋T100 ,本田CB1100 , 或漢堡或銀翼等大羊其實比較適合您的用途耶....
kneting wrote:4. 油耗DL650平均 26. km/L，Versys 平均 22.1 km/L F650GS 平均 25.1 km/L [驗車資料中查得]
A : 請把這些資料打個八五折吧 ! 況且您所提到的用車程度並沒有比大多數的重機車友多 , 所以油耗應該不是您第一要考慮的重點吧 !
kneting wrote:5. 軸距DL650[1540mm]>F650GS[1477mm]>Versys[1415mm]
6. 左右舵角：f650gs>>[61.9度]>Versys[35度]>DL650[26度]
A : 您想幹嘛 !? 滑滑嗎 !?
kneting wrote:以下請問各位前輩：
1. 請問這三台車有常故障的地方嗎 ?
A : 以您的用車程度 , 幾乎沒啥問題 ! ( 除非買到車王 )
kneting wrote:2. 請問除了Versys之外，耗材取得容不容易?
A : 您講的耗材是指那些 !?
kneting wrote:3. bmw的耗材會不會比日系車貴很多
A : 那些耗材 !?
kneting wrote:4. 看車子的資料DL比versys還有G650GS都要長而且舵角最小，會不會過彎性較不好，補充一下，問這個問題不是想要殺灣猛，而是想問彎道容不容易控制，因為技術不好，怕說車子太大台，彎道遇到狀況不容易掌握
A : 您不要想太多 , 任何車車都有它的操控極限 , 別被這些車的廣告MV所騙 , 片中的騎士都是身經百戰 , 所以看歸看 , 鼠叔有練過 , 自己慢慢騎就好 !
kneting wrote:5. 實車看起來，自己感覺比versys還要大跟長，不知道是不是沒有把兩台放在一起比較，自己的錯覺，不知道原地牽車，會不會650GS最靈活
A : DL的確看起來比較大 , 但是VERSYS的座高也不低喔 ! 小鳥的車重跟體型是比較友善一些....
kneting wrote:6. 查到的資料，油耗來說，DL650最省，原廠說650GS可吃91的汽油，那650GS可以說是兼顧省油跟買汽油的錢?補充說明，剛看到2004年DL車主手冊，裡面一樣寫說可以使用91的汽油
A : 請加95或98謝謝 !! .
kneting wrote:7. BMW近來ABS系統的問題傳聞不斷，不知道是否真的是有如傳聞中是故障率相當高的
A : 08年以後的B家的車車就沒這個問題了 ! ( 不過B家的車車電池沒常騎的時候要用充電器充飽 , 以免電池沒電或提早BYEBYE...... )
kneting wrote:8. 目前有賣家要賣2008年DL650開價34.5萬，不知合不合理
A : 新車41-43萬左右 , 賣34.5萬有心要買當然可以再跟賣家出價呀 !
kneting wrote:9. 不知道二手的F650GS DAKAR狀況好的，年份跟價位差不多多少...(恕刪)
A : 現在一些老小鳥都二十幾萬就有了......
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