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三心二意 Bonneville_SE vs MOTO Guzzi V7

上個月已經下訂了SE

正在等交車 預計2個月後會到

無奈今天...無聊上網看到了Moto Guzzi的V7

阿嗚...又有點心動啦= =

2輛車我都很喜歡 (但實際上不可能買2台)

865CC的SE的轉速表只有8000轉 (馬力=68 ps @ 7,500 rpm, 扭力 : 6.9kg-m @ 5,800 rpm)

744CC的V7卻有10000轉 (馬力=48.8 ps @ 6,800rpm, 扭力=5.6kg-m @ 3,600rpm)

這是不是代表SE的馬力比不上V7呢?

我168cm, 腿有點短

v7的坐高有805mm (敗), SE只有740mm (勝),

看起來好像SE比較適合= =

v7車重198KG(勝), SE車重230KG(敗)

但論外型 好像V7對我吸引比較大一些

請問各位大大我該如何抉擇才好~~

2010-11-13 0:59 發佈
文章關鍵字 Bonneville_SE
865CC的SE的轉速表只有8000轉 (馬力=68 ps @ 7,500 rpm, 扭力 : 6.9kg-m @ 5,800 rpm)

744CC的V7卻有10000轉 (馬力=48.8 ps @ 6,800rpm, 扭力=5.6kg-m @ 3,600rpm)

這是不是代表SE的馬力比不上V7呢?

68PS 哪邊輸了啊
865CC的SE的轉速表只有8000轉 (馬力=68 ps @ 7,500 rpm, 扭力 : 6.9kg-m @ 5,800 rpm)

744CC的V7卻有10000轉 (馬力=48.8 ps @ 6,800rpm, 扭力=5.6kg-m @ 3,600rpm)

跟您報告一下:SE 最大68P馬力會在引擎7500轉時湧現!由0起步加速所展現的最大出力6.9kg-m 會出現在引擎 5,800 轉時!
同理可證,相差19.2PS,您還是買SE吧!除非價格差很多...
在台灣,扭力強才是王道,馬力是讓你高速行駛時才需要,本地沒那麼好的路讓你跑高速哩,光紅綠燈就夠你頭皮發麻了,選擇低轉速高扭力的引擎才是最經濟的購車哲學!考慮看看吧!

damafong wrote:
865CC的SE的轉...(恕刪)

+1分析正確
在台灣..

買se 比較保值....

你可以去查一下T 100的二手價及販售時間

幾乎都是秒殺....

rabatchen wrote:
在台灣..買se 比...(恕刪)

難怪~每次看到二手T100才想詢問~
沒幾天拍賣頁面就不見......
咾咕雞很有味道~~

但是考慮後手~維修~

小弟買了凱旋~~


這2台我也很喜歡

原本喜歡Bonneville

看過Guzzi後

忘掉Bonneville了



兩台都是不錯的車!

要看你本身喜歡哪一種風格的車摟!

蓉蓉~ wrote:
上個月已經下訂了SE
正在等交車 預計2個月後會到
無奈今天...無聊上網看到了Moto Guzzi的V7
阿嗚...又有點心動啦= =
2輛車我都很喜歡 (但實際上不可能買2台)
865CC的SE的轉速表只有8000轉 (馬力=68 ps @ 7,500 rpm, 扭力 : 6.9kg-m @ 5,800 rpm)
744CC的V7卻有10000轉 (馬力=48.8 ps @ 6,800rpm, 扭力=5.6kg-m @ 3,600rpm)
這是不是代表SE的馬力比不上V7呢?
我168cm, 腿有點短
v7的坐高有805mm (敗), SE只有740mm (勝),
看起來好像SE比較適合= =
v7車重198KG(勝), SE車重230KG(敗)
但論外型 好像V7對我吸引比較大一些
請問各位大大我該如何抉擇才好~~


從字面看來,您既然是用外型在選車的...
那就看哪台順眼...喜歡哪台就選哪台囉~
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