為什麼新車在300km和1000km就要換油?

有個問題很不解但又找不到答案...
一般買新車
老闆都會說300km和1000km要回去做保養
其實就是換油

但是為什麼一開始就要很快的換兩次油呢
這其中是否有什麼原因呢????
2010-09-22 8:21 發佈
新車汽缸活塞緊

多少會有鐵削磨出

前面換油等於把削洗出來

確保以後健康
以現代的加工精度來說,汽缸、活塞環其實不太需要磨合,因為尺寸公差、作動應力大多控制在一個相當精確的範圍了,最多就是為了在材質受熱膨脹之後的細微磨合,以及「波斯軸承(如果是這類型的)」的磨合

主要問題還是在氣門,因為氣門是圓柱形的,而實際上再精細的加工也根本不可能達到100%真圓度(就像宇宙中絕對不可能有真正的剛體)
加上轉速一高氣門會開始「自轉」,要是沒有磨合完全有可能會卡而影響凸輪軸作動
所以需要以漸進式的提高轉速來確保氣門與汽缸頭之間能運作順暢

但那是以進口大廠的引擎而言.............
國慘車的精度嘛.....前300~500公里還是乖乖的控制在7~8000rpm以內保險一點.....

此外,傳動部件、齒輪、鏈條等也都需要磨合,磨合下來會有金屬碎削混合成油泥,所以換機油的頻率會需要高一點
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