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很高兴来到这里!【北京车友希望和大家成为朋友!向大家学习和交流机车知识!】

大家好!
很高兴来到这里!【北京车友希望和大家成为朋友!向大家学习和交流机车知识!】

首先自我介绍一下吧:
我在北京,是一名机车痴迷者。。。
我的身边也有着一群和我一样,喜欢机械,喜欢巡游,喜欢山道追逐,喜欢改装的朋友们。
但是,大家也许会知道,我们这边的机车环境非常不好。想了解一些机车的讯息更是不容易。譬如想买一些专门的机车杂志都非常困难。
还好有网路,我平时就喜欢上HONGKONG和TAIWAN的网站来了解你们这边的机车环境和你们的机车生活。

我相信同样是机车迷,你们不会将我拒之门外吧?:)
如果大家有兴趣也想多了解我们这边的机车环境,就请大家鼓励鼓励我,我会把我这些年珍藏的记录着我们的机车生活的照片发上来和台湾的朋友分享。谢谢大家!

我真正接触机车的时间并不久,大概从2004年至今。自己拥有的机车排气量从1255cc到50cc都有。
我想想,按时间先后排列,大概是这样的顺序:
接触阶段:SUZUKI GSF1200 年份1994
SUZUKI Wolf 250 年份不详
YAMAHA FZX-750 年份1989(我们这边叫“小魔鬼”)

初学阶段:HONDA CB-1 年份1990
YAMAHA TRX850 年份1998
YAMAHA XJR400R 年份1996(猪头版)
YAMAHA JOG50 年份不详

进阶阶段:YAMAHA FZS1000 Fazer(小改) 年份2002
HONDA CB400 VTEC III 年份2007
KAWASAKI ZX-636R 年份2003

痴迷阶段:SUZUKI GSXR1000 K3 年份2003
Kawasaki ZX-10R 年份2006
Kawasaki ZX-10R 年份2007
SUZUKI GSXR1000 K4(爆改) 年份2004
SUZUKI GSXR1000 K5 年份2005
SUZUKI GSXR1000 K6(小改)年份2006

回归阶段:SUZUKI GN250 年份不详(乱改)
SUZUKI GSF1250s Bandit K9(小改)年份2009


暂时就想到这么多,可能也有遗漏,以后再补充吧.顺便斗胆发几张自己的照片,希望朋友们不要见笑!



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2010-09-13 22:54 發佈
Hi X-lite:

歡迎來這大家交流交流.我想你是掛代理吧.不然一般是看不到01耶.很多內地朋友都看不到. 除這裡外.台灣重機最大兩個大本營:

重車論壇

重車地平線

都是可以互相交流的地方.歡迎你!
您好~
您说的看不到01是什么意思???

哈,我知道了,你说的01就是mobile01.com,不好意思见笑了~
可能因为我用的wifi不是中国电信的网络。。。
喜歡一個感覺是沒有國界的~
一起來追逐風吧!!

是啊~ 纯粹的就是喜欢机车!莫谈ZhengZhi ,

ZhengZhi与我没有一分钱关系嘿嘿
X-lite wrote:
您好~您说的看不到0...(恕刪)


哈哈.沒關係..這輩子最大願望就是騎DUAL-SPORT到西藏.
X-lite wrote:
大家好!很高兴来到这...(恕刪)


最近聽我在內地的朋友說您們那邊重機不能合法掛牌上路?
有機會去內地的話大大能當導遊嘛~可能明年暑假會過去遊山玩水
歡迎歡迎
台灣雖然重車可以掛牌
但還是容易遭受政府及少部分汽車駕駛的欺壓
02933 wrote:
歡迎歡迎台灣雖然重車...(恕刪)



這裡不就是了? 一樣被四輪逼..在這裡又被砲...
yoyo89832您好!
内地大排量机车实际上是可以合法上牌的,但是满足“合法条件”的机车少之又少。因为很多原因:比如输入途径?关税?地方法规?等等限制。
比如“合法”途径购买一部GSX1300R,是可以上牌的。但是必须是海关进口,加上关税等等,到手需要RMB26万元左右,然后再加上车辆保险,牌照费用大约2~3万元。这并不是谁都能承受的。
所以事实上内地骑重机车的基本上都是没有“合法”牌照的。
像我们都是没有牌照,不过好在北京的警察还好,不会特别严格的管制我们。只要我们骑车出去的时候护具齐全,低调的遵守交通法规,再适当的避一避警察,还是可以想去哪就去哪的。(当然,长安街、天安门这些地方最好不要经常去。。。)
所以有没有牌照对于我们来说都是一样。

yoyo89832朋友你要是来北京,可以和我联系。我可以带你骑车去看看北京的怀柔山道。绝对比什么秋明山厉害。各种弯道连绵100~200多公里

我的电话15801397785
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