想討論一下這兩年重車價格漲幅後效應

nike0822
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樓主

2010-08-07 19:03

看了這兩年台灣重車代理商進口的新車一年比一年貴,讓許多人想購車卻因為車價而縮手,會不會又興起之前那樣玩無牌車的風潮,這樣是不是跟當初政府開放重車反其道而行,又走回頭路呢?
本對著重車有著許多熱情但看了最近車商售價,再摸摸自己口袋好像只能繼續努力賺錢,小弟現在在大陸工作這邊玩車的人碰到真的蠻少,不過可能我在比較內地吧!!有在廣西工作的嗎!! orz

這邊女生都騎檔車,而且一個比一個會飆..至少我們工廠婦女騎車起步喇叭就狂按就油門催下去了

2010-08-07 19:03 發佈

文章關鍵字價格漲幅效應

captainwu

captainwu
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2樓

2010-08-07 22:06

我是覺得政府的保護關稅真的實行太久了，
讓國內工廠不去追求技術的精進，反成了溫室下的花朵......
反正只要賣賣小速克達就可以生存了，
人民消費的選擇多樣性就這樣一直被犧牲下去..........

保護關稅這麼多年也該夠了吧.........再不然也該有個配套措施，
明令國內廠幾年內必須達到某某技術水準，商品的本質提昇，
才能真正增加他們的國際競爭力，這才是正道～
不要只會在國外跟人家拼低價，然後反之國內卻賣得很貴來平衡收益，這是什麼鬼阿......

學學ASUS跟acer吧，
他們真正讓國人享受到國產品的優惠，
在外國連買個BENQ、Genius都爆貴.....
雙A這種一線品牌就更不用提了～

我只會RV

我只會RV
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3樓

2010-08-07 22:20

同意2F的

台灣太保護國慘車商了

下場就是變成溫室花朵而且還很貴，發展這麼多年品質和性能沒提升倒是價格提升很快

一兩年前進口車商連合要求政府降低關稅廣告也打很大，可惜失敗了......

只能說台灣政府在這麼保護自家國慘最後只會變成完全沒有競爭力

ck208533

ck208533
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4樓

2010-08-07 22:37

其實這樣的情況有點像是變相的壟斷吧...

讓貿易商(和少數代理商?)得以肆無忌憚的開價，
不買單就沒車玩...連帶著二手車價也高居不下...

FunnyCLUB

FunnyCLUB
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5樓

2010-08-07 22:40

我只會RV wrote:
同意2F的台灣太保護...(恕刪)

台中港務局統計，台中港今年累計進口汽車已達一萬零五百八十三輛，總價值約三百二十八億元，較去年全年的六五五七輛，多出四千零二十六輛，光是稅收就為國庫進帳約一一六億元。

不然把這稅金轉移到國產車上，問問台灣人民說好不好?

華~*

華~*
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6樓

2010-08-08 1:11

中國重機車廠的起步

不知道會給台灣帶來多少的衝擊...

如果簽訂ecfa有包括重機這個區塊...

中國國產春风摩托的CF650"金刚" 原型車 650CC

觀於他的報導...

http://www.xjmotobar.com/thread-30452-1-1.html
sorry離題了

yen0515

yen0515
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7樓

2010-08-08 1:23

看到新車的報價心都涼一半了

再看看中古車賣到缺貨

想租車又沒種簽本票

哀~~

再這樣搞哪時才能自己擁有?

nike0822

nike0822
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樓主

2010-08-08 7:49

不知道這樣會不會本末倒置,原本開放就是不想讓喜愛重車的騎著無牌車,可是連續幾年這樣我反而覺得好像歐系重車沒有想日系車這樣售價那麼誇張,大陸這邊玩重車應該也不少但是就像台灣未開放前也是都低調玩著水貨車,車商難道不擔心台灣這個市場走回頭路又玩起無牌車或者二手車,新車推不動然後最後就是台灣重車市場崩盤,雖然有能力的還是會玩,但是也是一筆不小負擔~