請問er6與gsr600保養費比較？（一年一萬公里）

jess_hsu1979

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樓主

2010-05-12 12:46

決定了要買台600cc的重車騎上班，目前只在考慮要買雙缸或是四缸的。

之前有去租過gsr600

，覺得四缸的聲音真是好聽！

這個月應該會在去租er6-n，體驗一下雙缸的聲音及動力。流口水

想請問各位大大gsr600跟er6一萬公里/年的保養費大概差異多少？

另外在請問1000cc跟600cc的每萬公里的保養費差異？

因為週邊很多朋友都跟我說最好一次就買到公升級的，以後不用在換車。

但我如果只騎上班1000跟600cc的有差別嗎？

如果差異不大有可能會直上公升級的。

2010-05-12 12:46 發佈

文章關鍵字 ER6 gsr600 保養費一萬

翱翔阿賢

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2樓

2010-05-12 12:59

我個人建議買ER-6F

600四缸真的不好騎，不過這句話只限於140公里的速度內，
不過140公里以上對無罩車款似乎又是個限制

聲音很快就會聽膩，買台好騎!力量夠的車比較重要囉

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翱翔阿賢

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3樓

2010-05-12 13:01

jess_hsu1979 wrote:
決定了要買台600c...(恕刪)

上班的話建議買1000的!
我自己騎車在市區內覺得公升級，遇到危害安全的緊急狀況時，車身穩定度.以及瞬間閃避加速度都比較夠。

缺點是...公升機跟政府政策相互違背，公升級的熱氣會讓少子化更加嚴重。

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doublechiang

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4樓

2010-05-12 13:06

你買輛1200cc的汽車後，會想換2000cc的汽車嗎?

CPU599

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5樓

2010-05-12 13:09

翱翔阿賢 wrote:
上班的話建議買100...(恕刪)

騎紅牌好可憐

快車道被歧視
慢車道被照相

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pocoGT

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6樓

2010-05-12 13:09

doublechiang wrote:
你買輛1200cc的汽車後，會想換2000cc的汽車嗎?

我能跟你說....一定會 ^++^

rstmeqft

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7樓

2010-05-12 14:51

看了你的文，還真是"炫耀文"呀!!可以天天騎車上下班，有車位的感覺還真爽。
覺得你可以仔細的提供你家及公司的點，可由那些道路上下班，那公司停車位的狀況，
可能其它有經驗的達人，可以提供更明確的經驗讓你參考。
一般來說，一年一萬公里。六百的和公升的一年下來應該會差到萬把元的損耗吧??(汽油，輪胎價差)
最後我還是覺得以上下班必經的路，來選車種比較好…

一固一固腥黏材

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8樓

2010-05-12 15:13

doublechiang wrote:
你買輛1200cc的...(恕刪)

若非稅金因素~還想換5000CC的勒

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

solio468000

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9樓

2010-05-12 15:24

其實保養費用2缸&四缸認真算來, 不會差多少錢, 了不起幾千塊...
(機油差不到一罐, 輪胎看等級,算2千, 耗油量2缸&四缸大約差3千 , 牌照燃料稅 er6n要6120 , GSR600要 3360 )
雙缸車的優勢在於低速扭力大, 起步加速快. 但時速120公里以上可能不是四缸車的對手..所以2缸車在市區駕馭可能會比較順手..
但以GSR600的馬力扭力來看, 應該也不下Y牌的FZ6N (小弟目前坐駕) ..我的車在市區只要不完全停下來, 3檔照樣可以從時速10公里迅速拉至百公里.. 扭力表現也不會差雙缸車多少, 何況120公里以上的四缸車, 才剛剛開始要解放.. ^++^