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2010年T-MAX售價

話說T-MAX這台好車.....
為什麼日本¥945,000(31萬多),台灣販售卻要近50萬?

多出來的18萬是誰拿走了?

有勞解惑,感謝。
2010-04-24 10:23 發佈
台灣有關稅
進口商要賺
所以價位比較高
引進數量少...車價高...

台灣關稅...進口車...漂洋過海...

使用者付費!!







sopp40 wrote:
話說T-MAX這台好...(恕刪)


台灣對進口重機課的稅金高達47%
以您舉的例子來看
若車商就是用當地售價31萬台幣進口來台
稅金就高達14.57萬元
加起來就是45.57萬元

有這麼大有為的政府
重機能便宜的了嗎
好人卡收集員 wrote:
台灣有關稅
進口商要賺
所以價位比較高
...

除了關稅以外;還有ARTC及五期環保這兩樣「變相關稅」.
驗東驗西驗一大堆,每項檢驗都要錢,進口車還要逐車驗,
所以車商大幅增加的成本當然也反應在售價上.
香港免税但車價88500左右難道車商都在做功德...況且平均收入不比呆丸少吧?!這其中一定有什麽誤會@#¥%*.....
請樓下有知識的阿sir開釋
進口車商拿零售價那一定是非常非常的稀有
參考一下這篇文章吧....
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=415&t=1521578&last=19020063
以日本的國民所得加上她們的消費物價來換算到台灣身上

大約除以4~5, 換句話說, 假設是日幣¥945,000

匯率換算加上國民所得消費水準換算 除以4.5好了, 大約才21出頭

也就是說日本人只要花相當於我門21萬多就可以買到新的tmax, 真是悲哀

另外那個什麼ARTC驗車, 國外進口車的技術, 國內車廠遙遙不即, 要強迫國外進口車

來被這個鬼artc審核, 真是侮辱了這些車子
kelvenhuang wrote:
台灣對進口重機課的稅金高達47%
以您舉的例子來看
若車商就是用當地售價31萬台幣進口來台
稅金就高達14.57萬元
加起來就是45.57萬元...(恕刪)


1. 車商不可能進價這麼高!!
2. 商人有很多方式避稅,像是發票價格....

進口含關稅甚至不會高於當地售價,加上驗車費用、運費等等...T-MAX成本也決不可能高達45萬。
但是在台灣車子可能要放一陣子,加上賣的量很少,當然每台要多賺一點。
一台賺個10~15萬以上也是很有可能的!!
小弟拿過兩張證照,塵世中一個迷途小SE。
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