全球限量4000台的2008年哈雷105週年Fatboy紀念車試騎紀錄

全球限量4000台的2008年Harley-Davidson 105週年Fatboy紀念車試騎紀錄

終於獲得后座的首肯,決定敗入一台大型重機,但在選擇時總得試騎一下才能

決定要買哪一台。由於經費有限,所以只能向親戚買二手的大型重機,也就有

機會試騎了一下全球限量4000台的2008年Harley-Davidson 105週年Fatboy紀

念車。特別寫了這份試騎報告與大家分享。

試騎時間:2010年三月的某個星期天上午
試騎路線:自嘉義走一號省道到台中,沿路有各種路況,也可以小飆一下,所

以可以測試各種性能。

車子就是這台,哈雷這個105週年紀念款,以金黃色與黑色為主要配色,還沒

開始騎就被他豪邁的外觀迷上了。第一個感覺就是他很重,第二個感覺是,我

才剛拿到駕照,可以操控的了他嗎?第三個感覺是,哈雷重機的鎖匙造型怎麼

這麼簡單,就和一般信箱的鎖匙一樣!



下圖小皮盒上方的金屬旋鈕友一個蓋子,打開就是一般信箱造型的鎖孔。用鎖

匙打開後,一開始不知道這是一個旋鈕,還研究了老半天才發動了車子,但,

他引擎的聲音真的很迷人。 旋鈕上方是方向指示燈,機油燈與N檔燈,再上方

就是時速表。位置相當於在一般車子的油箱位置,感覺比較低,看的不太習慣

。時速表右方是加油孔蓋,左方則是油位指示。



座位皮椅都有鑲上Harley-Davidson原廠標誌,質感非常迷人!



近觀一下美麗的引擎!1200 cc的引擎怒吼中!皮帶傳動六速!



正面來一張!還帶兩個霧燈喔!方向燈的造型也很特別!



換檔的方式很特別,先踩前面的那個入一檔,再採後面的那個到二檔,直到六

檔。也就是說還是採用國際檔的換檔方式,但是前方的那個相當於一般檔車踩

的動作,而後面那個則相當於一般檔車鉤的動作。部要以為這是用野狼那種的

循環檔換檔方式喔!



擦的晶亮的頭燈可以讓你在騎車時自戀地看一下自己騎車的英姿!



騎後心得:
優點:太多講不完!車子非常平穩,車身低,身高矮的人應該也沒問題!遇到

小坑洞根本沒感覺,引擎聲音迷人!

缺點:可能是為西方人設計的緣故,煞車把手設計的很遠,我要伸中指才摸的

到,方向燈也很遠,拇指根本碰不到!所以騎車過程中,手必須一直延伸著握

著把手,久了會感覺酸。另外個子嬌小的人騎這款車應該也不搭吧!我有176

,身材魁武,所以家人說騎這台車還可以。

貼心設計:方向燈按了後,會在換檔後或是過一陣子自動熄滅,不用按取消鍵

(也沒有這個按鈕啦!)



後語:
試騎結果,還是覺得我不適合這台車。因為覺得他的把手騎乘舒適度不夠。尤

其是後座的舒適度更不能讓我后座滿意。所以最後還是決定敗入這台BMW

R1200RT。因為自認是新手,還是買好點的車傳子傳孫吧!(其實重點是根本是

因為后座是坐了這兩台後,覺得R1200RT的舒適度可以讓她滿意,而我家后座

才是決定一切的人。。。)


2010-03-19 0:19 發佈
1.
是 1584cc ,不是 1200。
2.
「換檔方式比較特別的」的是「循環檔」。
「前一後四」或是「前一後五」的「國際檔」是普遍通用的。
3.
我 188 ,身材普通,騎車剛剛好。



= 台灣哈雷大衛森車主俱樂部 會員編號 007 = 騎士就是騎 = 活到老 ~ 騎到老
H.D Rider wrote:
我 188 ,身材普通,騎車剛剛好。(恕刪)


原來老大你那麼高阿.....

H.D Rider wrote:
3.
我 188 ,身材普通,騎車剛剛好。


188叫身材普通.....

看來我是小人國的國民
感謝大大的指正!我是一個新手,所以是以新手的角度看這台哈雷,有錯誤的地方請多多包含。其實我不只不懂哈雷,我也不懂重機,因為親戚有意願賣車,所以我也才剛考到重機駕照,以前接觸的也不多。需要各位大大多多指導!
mikewang 兄您太客氣了。
騎車的人沒大沒小沒老沒小,
您跟每個愛騎車的人都沒有兩樣。


http://www.youtube.com/watch?v=x4mU8ZqMZPU
= 台灣哈雷大衛森車主俱樂部 會員編號 007 = 騎士就是騎 = 活到老 ~ 騎到老
這輛哈利牌機車太花俏了,失去美式機車的質樸感覺。
剛好我和版主相反
我是從1200RT轉到fatboy
原因是:bmw好騎,但重心很高,原地倒的機會很大...,它要倒時,叫誰都一樣,它就是要躺下去,所以扭過多次手,決定賣掉買台坐上去低到不行的車

我身高178,我覺得fatboy還不錯啊,不過為了騎乘舒適和好看,我是有改高把,
哈雷...,真是一部好車.排氣聲浪+三拍子...,車界的藝術品
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