[第6次紅牌體驗]~之Z-1000 苗栗507高地(鯉魚潭水庫)

大家好,小弟又上來分享心得嚕!
今天是台北鴻寶的大型活動日,而小弟因為公升級HK,
騎過了CB-1000r跟FZ-1,剩下什麼呢?
當然就是這台:


看到了嗎?換個角度~




有在比較公升HK的車友可想而知當然就是:


一樣的裝備,獻醜:


今日路線:新店過秀朗橋上台64殺到底,接台61濱海,
一直到苗栗後龍段接台72在殺到底,最後走台3縣中豐公路到達目的地!
之後不囉唆,當然就是~岀發:
上秀朗橋:




台64縣:




到達台北港集合:


一開始只有一家店,十幾台車:




接下來就是越來越多車:




多到相機塞不下了:












來幾張合照吧:








再來上61濱海,要展開快樂的旅行嚕:










不一會兒就到了苗栗,轉進市區要接台72:






到此已經跑了148.4KM,油表才少2格:




到達目的地507高地農場,大家停車:










車輛眾多,停車就花了半小時,之後上樓用餐:










園區導覽:












之後出發回程嚕:








這張可以看的出來有幾台車嗎?


來加個油,要等很久唷!










經過了市區,來找媽祖拍照:


















這是今日辛苦的Z-1000








再來,西濱回程:









後面累了,沒有力氣拿起相機拍照了...
先來結算一下油耗成績:
一共加了2次油:



今日走行距離:


跑377.1公里,加21.59 公升,換算油耗17.46~
不過這成績應該不是Z-1000最好的高速油耗成績~
一方面我是雙載,雖然起步都是順順+轉速4千換檔~
不過拉了3-4次的20格~所以如果是單人順順,
一公升應可破20!

最後分享:
比較一下CB-1000r,FZ-1跟Z-1000!
外觀比較:
大家我看都是認同Z-1000最好看吧,外觀跟排氣管的形式都很獨特!
當然我也不例外的認為Z-1000外型最好看!
動力比較:
FZ-1:
最高馬力 150ps/11000rpm
最大扭力 10.8kg-m/8000rpm
CB-1000r:
最高馬力 125ps/10000rpm
最大扭力 10.2kg-m/8000rpm
Z-1000:
最高馬力 125ps/10000rpm
最大扭力 10.1kg-m /8250rpm
當然,我騎過之後的感受跟數據完全不同!
我認為CB-1000r最有力,不論幾檔幾轉都一樣隨傳隨到!
FZ-1其次,Z-1000感覺起來起步是順,但沒有很暴力的感覺!
油耗比較:FZ-1>Z-1000>CB-1000r
小弟騎這三台車,紀錄的油號為~
FZ-1:18.32(台64+台61+桃園山路+林口山路+五股市區)
Z-1000:17.46(台64+台61+台72+台3山路+苗栗市區)
CB-1000r:14.78(新店市區+北宜公路+國3甲+堤頂大道+市民高架+環河)
後座舒適度:
FZ-1跟CB-1000因為我是單人騎,所以無從比較!
不過Z-1000後座真只能說...難座!
價格比較:
都拿09年的新車來比較的話,
09'FZ-1最便宜,約48可入手!
09'Z-1000排中間,約53萬!
09'CB-1000r最貴,約64萬!
所以CB-1000新大黃蜂的稀有度就在此,太貴...