小弟很久沒出國了~
印象中10年前在
美國洛杉磯的高速公路上看到一個金髮美女騎著哈雷
身穿黑色馬甲~皮褲~黑色嬉皮帽上面還有個風鏡
從我們的大巴士旁慢速超過~還看了我們窗戶一下
我到現在還依稀記得~好帥氣喔~~~
不知道這樣的畫面何時才能在台灣出現
我只看過市民高架白色勁戰路肩呼嘯而過~
2分鐘後警用重機出現~不知道有沒有抓到?
我也真想騎著白牌上去~下面紅綠燈秒數大概跟跑完整段的分鐘差不多多吧~
有沒有大大能分享一下去國外看到的畫面
我朋友跟我說日本的高速公路塞車時~小50也乖乖佔一個車位
這畫面是真的嗎?
所以在市民大道或是其他快速道路 偶爾還是能看到重機
美國我是好幾年前去的 由於高速公路寬敞筆直 所以重機速度通常比一般車輛快
大部分都會直接走內線道 以哈雷和仿賽居多
有時候會碰到20~30台的哈雷車隊呼嘯而過
而且穿著都十分的"哈雷"
歐洲把重機當交通工具不少 我在德國高速公路上
傾盆大雨 氣溫只有十度 還是有不少重機騎士穿著雨衣通勤
最近流行起前兩輪後一輪的速克達 不管在高速公路上
或是市區 數量都很多 擁擠的城市像巴黎
機車數量非常多 雖然和台灣不能比 但也已經滿街都是了
小綿羊 輕檔車 重機都有
日本機車數量也不少 尤其是大城市 像漢堡和馬車這類的中大型速克達很多
TW和FTR223這類的滑胎風輕擋車也很盛行
重機也有 只是比例上不如上述車款 且較少看到仿賽
或許是很少人拿仿賽通勤吧
CB400算是相當普遍的車款 送快遞 拉麵店送麵 等等...都有
也有歐巴桑騎 這對台灣把重機當奢侈品 有錢人玩物而言是很難想像的
畢竟重機也只是交通工具的一種 不是嗎?
另外關於鑽車縫 在歐洲開車都有一種默契
會在最內側車道和中線車道中間留一個空間
最內側車道的駕駛會盡量靠近護欄 中線車道駕駛則盡量靠近外側
這樣就能空出一條隱形車道讓機車穿越 促進車流順暢
這點在高速公路和市區塞車時都很常見
反觀台灣 先把重機上快速道路的排氣量限制在全世界最高的550cc(為什麼? 台灣速限最高嗎?)
不斷宣揚重機是愛飆愛違規 肇事率又高的奢侈品 閹割掉重機最適合行駛的高速公路
還腦殘的要求重機比照汽車行駛 停車
去過國外一趟 就知道台灣的官員目光有多麼短淺
然後把責任歸咎於 國內駕駛道德還未到水準 科科
...台灣真的該進步了 不管在哪方面...
doggyking wrote:
反觀台灣 先把重機上快速道路的排氣量限制在全世界最高的550cc(為什麼? 台灣速限最高嗎?)
不斷宣揚重機是愛飆愛違規 肇事率又高的奢侈品 閹割掉重機最適合行駛的高速公路
還腦殘的要求重機比照汽車行駛 停車
去過國外一趟 就知道台灣的官員目光有多麼短淺
然後把責任歸咎於 國內駕駛道德還未到水準
說的好!!
路上一堆腦殘駕駛
害得我每次騎車出門都要很小心注意有沒有人故意來挑釁!!
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