從前天就開始興奮到昨天下班,由於小弟大學剛畢業時重車剛開放沒多久,那時的夢想也是想擁有一台屬於
自己的重車,可惜種種的因素導致到現在已經成家有了小孩還無法一圓我的夢想........
廢話不多說了,先看圖再說!
08'藍白配色R1 側面照,角度不好請多見諒
43mm的倒叉,阻尼預載全可調,感覺很厚實很有安全感,改前後光頭胎,改番仔管 TERMIGNONI cabon管
巨大的油箱,超肥大的直四汽缸,粗壯的delta box車架與後搖碧,果然是公升級的怪獸
超新象牌racetec slick 190/55/17光頭胎
這張重點應該還是粗到不行的前叉吧
表底萬五轉........我無法想像15000轉是什麼世界......
310mm浮動碟與誇張的輻射式雙對六卡鉗
這就是R1
小弟由於只騎過雄獅 FZR NSR 追風這幾款國產小小型檔車,以及fzr 250小型檔車
所以對於這次能試騎這兩台公升級猛獸感到非常的興奮,但內心也會擔心自己是否能駕馭住跨下那誘人的速度機器
所以在跨上R1前我就一直對著自己說:[油門慢慢轉....油門慢慢轉....]
一腳跨上R1,X的勒!怎麼這麼高阿
小弟171雙腳只能勉強用腳尖撐在地上[車是拿來騎不是拿來牽的!!!]還好朋友這一句話又給了我信心,按下電門大約1~2秒發動.....傳到我耳朵不是
像小排氣量的4缸車那種呼嚕..呼嚕..的聲音,而是低沉的怒吼聲,轟...轟...轟...轟...果然是R1又改了carbon番仔管
應有的聲音,拉下離合器發覺很好拉沒有想像中重手,入一檔,輕輕轉油門往前,起步力道很飽滿看一下轉數已經來到4
千轉,再進二檔,離合器放稍快一點油門小小轉一下,力道由後輪馬上湧現一直推著車往前衝,此時轉數也不過5千轉
進入右彎前收點油門以二檔進彎,出彎小灌一些油門加速力道更強,但車還是很穩的往前進,轉數一下就跳到6千轉
換三檔,雖然沒有拉到高轉但是後面傳來的聲浪已經非常迷人了,可惜路太短沿路只能用到三檔不過也很夠用了啦哈
下車後心跳很快,心情平復下來後仔細想想,公升級並沒有想像中難駕馭,也許是我騎的很慢,但我想表達的是只要油
門控制好,其實並沒有那麼恐怖,當然拉高轉我就不知道了,我還沒有那種心臟
這台R1只改了俗稱番仔管的TERMIGNONI排氣管,兩根尾段新品要價48k
另一台忍者10號也是改了蝎子管還有電腦與後避震,馬力應該超過兩百匹
這台騎的感覺,一檔起步時感覺車蠢蠢欲動,我就知道這台可能不好惹,果然換到二檔小拉一下,前輪感覺有浮舉的感
覺,只是感覺啦!加速力道小贏R1一點,油門也比R1還靈敏,不過爽度是一樣的!!!!
今天真的是值得紀念的一天,一次騎到兩台公升級,老婆~~~~我甘願了,我騎我的nsr就夠了
重車的夢先緩著,反正已經體驗過了,不過總有天我還是要實現我的夢想的!!!!
P.S 雖然我沒有大型重機駕照,但我是在駕訓班裡的場地試騎的所以非常安全,不過還是不建議大家這麼做
但1000跟125確實是一斷很大的差距!騎完公升級再回來及自己的肥鵝!
天阿!這是啥車阿??需要再改的必要嗎??
125只不過是125代步就好!!下個月考重機先~~
