四合一 全能機車 2009最佳機車-第67屆 義大利米蘭車展

四合一 全能機車
















http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/ducati/mts1200/12.htm

2010 Ducati Multistrada 1200 美金 $19,995
"2009 EICMA(第67屆 義大利米蘭車展) visitors elect the new Ducati Multistrada 1200 Best Bike in show.
More than 20,000 fans voted for the bike by participating in the competition organized each year by the Italian "Motociclismo" magazine, who carried out a survey among the visitors with a form to fill out either at the show or online. The new Multistrada 1200 took more than 48% of the votes."

只要用左姆指一按，騎士就可以在四個模式之中選擇：運動、巡航、市區、越野。在各個模式之下，馬力輸出、懸掛設定及DTC循跡系統都會作出相應的調整。
運動模式

在運動模式下，引擎會爆發出最強的150匹馬力，這時前後避震會縮短行程，提供更敏捷的反應。而DTC的介入度亦最低，容許騎士作出較大的操控性。

巡航模式

引擎仍然可爆發出150匹馬力，但點火程式會略為改變。避震會變得舒適，騎士的坐姿亦會較為挺直。為了配合巡航特性，車身本身設有可調的風鏡，車身兩側有如風刀的設計為騎士帶來更多保護。而附有前指揮燈的手擋更是不可缺少的，發熱把手則適合嚴寒之下使用。這個模式之下，DTC有中度的介入來防止打滑。原廠備有尾手挽，讓後座乘客有更大安全感。若果真的作長途旅程時，廠方更備有尾箱及邊箱可供選擇。車主亦可選擇加入大架，方便在途中休息。

市區模式

當返回混亂的市區，Multistrada 1200本身已具備纖巧的車身及低重心設計，適合遊走於橫街窄巷之中。針對日常用家的話，車頭兩側附有小巧的雜物箱，車主亦可加入尾箱存放頭盔。為了保護車身，頭沙板可以安裝加長泥擋。這時引擎只會提供100匹的馬力，如有的話亦會啟動了ABS系統，DTC則會作出最大幅度的介入。避震會調校至適合市區交通的反應。

越野模式

除了在市區行走，Multistrada同樣可以征服山野。這個模式下避震會有最長的行程，硬度亦會下調。這時馬力保持在100匹的輸出，即使附有ABS也會被強制關上，而DTC的介入亦調至最低幅度。為了她的越野特性，引擎之下附有保護片。