急問!!CB400 VTEC

frank 王

frank 王
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樓主

2009-05-22 16:06

我是騎CB400的超級新手!!!

但車子騎了一陣子我還不了解什麼是VTEC!!!!
還有它要什麼情況下才會啟動???

麻煩各位大大指導一下小弟!!!

2009-05-22 16:06 發佈

文章關鍵字 CB400 VTEC

油一個條

油一個條
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2樓

2009-05-22 16:30

frank 王 wrote:
我是騎CB400的超級新手!!!
但車子騎了一陣子我還不了解什麼是VTEC!!!!
(恕刪)

本田宗一郎會從墳墓中跳出來~

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!PVlo7r.cEQFnXEw_gK0eDjxFASxi/article?mid=180

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

＊采昕＊

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3樓

2009-05-22 19:40

Vtec開啟轉速是6300rpm

所以請把轉速啦超過6300rpm，這樣你就能感受到Vtec的快感了。

轉速提升至10,000轉時，聲音會更銷魂。

所以...6300轉只是個開始...

請常念：南無阿彌陀佛！

peter_hsu

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4樓

2009-05-22 22:51

Honda VTEC 3 只要高於 6x00轉(有刻度) 就會自動啟動( 有兩段 , 六檔會提前約 250轉啟動)
感受公升級兇猛加速力
配合愈高愈迷人的 cb 引擎運轉聲浪
真是銷魂呀 !

職業殺手TK

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5樓

2009-05-22 23:07

沒有到公升級那麼誇張啦，但是新手絕對可以玩很久，一萬轉左右才是馬力峰值，
大部分的人都還沒用盡小cb的十分力呢。

切記不要常常騎車友的大車，不然過一陣子你就會覺得VTEC是不是壞掉了，怎麼
都沒有開的感覺

少跟我說什麼國情不同，你是不是就是那不守規矩的其中一份子!

diva36

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6樓

2009-05-22 23:20

簡單的來說就是可變式汽門系統,雖然說四氣門的系統進排氣效率會比二汽門好自然車子會跑的比較快,但排氣量小的車用四汽門低轉速時會比二汽門慢,所以HONDA就研發出一種可變式汽門,當低於大約6500轉時就是二汽門運作,大於6500轉就是四汽門運作,大概是這樣..樓主沒有覺得拉過6500轉就有一種暴衝的感覺嬤!

＊采昕＊

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7樓

2009-05-23 8:21

開Vtec前的大補油門跟開Vtec後的大補油門會很不一樣...

因為開了以後～會看到轉速表像吸到磁鐵一樣～持續上升...

如果換了排氣管，Vtec開關感覺會更明顯...

就像瞬間爆開來一樣...聲音突然便很大聲...（銷魂的聲音，爽度提升）

以前剛開始上手時，也很不習慣轉速拉超過6千轉...（因為感覺很恐怖）

但是自從開始試著開Vtec，才知道騎車的樂趣...（上癮了）

請常念：南無阿彌陀佛！

jasonlin1976

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8樓

2009-05-23 9:30

VTEC 開了之後會聽到〝幫〞的一聲，速度是有持續增加但不多耶！而且我覺得一知道 VTEC 這東西後，即使當初的設計是為了省油才預設每缸只啟動兩汽門，但我們為了想聽到〝幫〞的那個聲音以及更多的加速 (相信騎久後 CB400 車主應該對前段加速力道沒什麼感覺了)，習慣大開油門(至少我是如此)，省油的美意反而不見了，加上 VTEC III 仍是化油器版本，造成每次加油的時候都感覺很傷 (騎乘習慣造成比大 cc 噴射車還耗油)

大家有沒有這種感想？不過我猜血液裡有追求速度感的車友們比較會有這種類似經驗，如果習慣順順騎的車友搞不好覺得還蠻省油的

註：VTEC III 並修正了 VTEC II 在日本高速公路時速 100 時轉速剛好到啟動 VTEC 的尷尬時機 (要開不開次數頻繁造成機件損耗過大)

Kelvin1029

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9樓

2009-05-24 3:26

四氣門與兩汽門作動由轉速來分

另一角度看就是低轉速時比較省油兩汽門作動比四氣門省油扭力較夠

高轉速時四汽門馬力比兩汽門大

所以結合一下就是VTEC

III代正如網友說的六檔延後開VTEC