如果你通勤路線沒有高架或快速道路可以騎那就失去買重機通勤的意義我住汐止開車每天就是塞塞塞重機每天都可以上環東接市民大道雖然也是塞但慢慢的20-40KM前進還是比我騎南港經松山到南京東路上班來的快你知道平面道路沿線有多少紅綠燈嗎而且每個紅綠燈都是90秒以上停紅燈停到怕公司旁邊1000元租個車位停重機也很方便不怕淋雨平面道路除了機車優先跟機車專用道不要騎只要紅燈或塞車就車道分割只要汽車是靜止的根本沒有違規高架道路我一律跟者汽車走也不鑽重機通勤8年一直都是這樣騎從來沒有領過罰單
本人也過不惑之年...我知道自己要甚麼且真的沒那麼愛騎車所以只買台二手Xmax當假日出遊避免塞車好停用,養起來也沒比白牌貴多少但可以不用待轉/走內線/上高架大多時候當白牌在騎~樓主的情況...不騎趕快退坑吧您買的是新車,還貸款晚賣車價更低利息繳更多........又沒用到
2015跨入重機界入手forza,3年後想騎檔車就換了SV650,到去年2022年累積里程大約1萬2。不過2022年一整年只有騎大概不到1000公里,想想覺得很浪費就在去年底賣掉,但是................................現在又很癢,考慮再入手CB650R,所以我的心得是,不要賣來賣去,更浪費錢
我覺得以心態上來看,您確實應該要退坑。我有個好友買了台二手 Ducati ,不過他一開始就設定好他玩重機的心態了。一開始周末小騎適應一下車子,然後跟太太兩個人環島一次 ( 環島前保養、前後輪胎 也花不少 ),環島完之後 又騎了幾個周末,之後又二手賣掉了。感受一下重機爽度、感受一下周末重機出遊、感受一下重機環島,一點也不留戀地賣了。 前後持有時間應該沒超過一年。平常他也開車,幾個月前買了台 SYM MMBCU 在市區爽爽騎,又自在。
比你年紀大一點的大叔經過...所謂由奢入儉難,像要捨棄汽車騎大型重機上下班必須要有恆心毅力,大叔就怕沒有毅力,所以毅然決然地就把車子賣了,騎車上下班,目前持續三年半了,機車里程也到了四萬五,所以結論就是....把汽車賣了~~哈哈