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不滿北宜公路限速低!機車族228抗議 ! 公路總局擬6月部分路段+10公里

我們用一個很簡單邏輯分析:公車或砂石車等大車依政府在北宜道路設計的彎道極限就是40 km/hr對吧?
1. 那軸距更小 / 重量更輕的機車或小客車,為何彎道極限也是40 km/hr?
2. 為何公車或砂石車在直線極限也是40 km/hr?

所以很明顯政府對道路速限的規劃就是很難也不想依照車種 / 路段來分級,如果這限制無法突破,那大家吵這問題就是無解的,車禍的次因永遠都是速度過快(廢話,因為大車+彎道本來就少數,其他狀況隨便都超過速限的...注意,車速通常都不是車禍主因,自己去餵狗就知道,不要被"十次車禍九次快"的標語洗腦了)!

如果有人真的認為他騎車或開小車的彎道與直線極限能力就是40km/hr,那真的請去看醫生好嗎?這腦部不是被嚴重奴化就是有過創傷!
看井蛙嘴的頭頭是道
結果還不是違規就PO上網討拍
結果你的雞腿還不是政府給的
鬼島第四寶:9487987
DAMONCHIU wrote:
北宜那種路線你要是順順騎是40~50,騎個60就讓你覺得危險,那只說明一件事,就是你根本不應該上路,你能在這裡大放厥詞純粹是因為台灣駕照太好考


完全同意
北宜坪林過後到縣界公園這段是最彎的
邊看風景邊騎車平均速度都接近70了
60就好怕怕的人根本就是變相的三寶
yangbean wrote:
我們用一個很簡單邏輯(恕刪)

違停也不是車禍主因喔
plankton wrote:
所以北部的飆車族明天(恕刪)


五指山汐萬路
3月1日起區間測速

DAMONCHIU wrote:
真的快笑死了,北宜那(恕刪)

台灣駕照真的是太好考
我認為駕駛安全 最根究底還是要從不斷的教育跟宣導行車觀念
而不是一昧的用限速區間來搞
考照必需嚴格才對
一堆人上路,轉彎不看左右 不看來車 不打方向燈
遇到起霧不打雙黃燈也不減速加大安全車距
整路開車遠光燈
行車安全不是區間限速就能安全
要就統一 啥部分+10 想騙誰啊?
一下跳40 50 40 這樣不是更耗神
呵呵

從頭到尾定一樣的速限被罵可笑

那根據直線 轉彎不同路段定不同的速限

又要被說擾民

我也認為時速40有檢討空間

但北宜是交通馬路

不是賽車場

要飆車賽車請去賽車場
山道蜿蜒起伏,全線40確實太慢,遇下坡路段剎車放開兩秒就超速了
剎車踩太頻繁反而危險,無人居住路段50-60比較適合

但有人居住的路段,尤其學校附近,還是限制在40以下為宜
駕駛人也會怕有人突然衝出來會反應不及,但若不貼近速限,又常會被後面閃燈+逼車
所以有住人的地方建議還是限制在40以下,強制大家一起慢以策安全
看海成花 wrote:
說40很快的,
隨便youtube 都找得到腳踏車在北宜騎超過40,
當地隨便阿伯都騎超過40。


聽你在唬X....你是當北宜沒上坡還是每個人都是登山王

下坡要衝到40都很考驗自行車騎士的心理負擔了,還隨便阿伯都超過40

40可以是一個小區間,你要北宜全線都保持40

北宜全線31公里....40可以一小時內從新店到宜蘭.....

另外......個人是覺得北宜可以不要限速啦.....

然後自撞,相撞都自己負擔,119也不接受北宜來的電話,撞了怎麼樣,自行電告家屬收屍

不然又要國家付出社會成本,還要讓一堆人上北宜胚來胚去.....喜歡胚....就胚啊....就不要浪費社會資源
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