LCU493 wrote:所以 不讓重機上去 我只好 開車上去一起塞一個人 只有一個屁股 不可能同時 開車又騎車有重機的人 大部分都有汽車現在 不能上去 只是 變成開車上去...(恕刪) 圖片有誤區60個人一台公車 vs 60個人60台機車 vs 60個人60台汽車這是啥鬼東西啊?好歹,一台汽車可以做四個人,扣除駕駛還可以有三人,每三人一台汽車20台車就結束了,如果連駕駛都算進去15台也結束了機車後座搞不好還可以載一人,30台機車也結束了按照這樣,一人一車計算公車應該要算60台不是? 這是啥鬼算法但是,是這是條件定義問題,如果條件改成60名乘客,分別用一台公車,一台汽車,一台機車將其運輸至100公里外的運送效率...呵呵呵了
waynechin wrote:公車不算私車但汽機...(恕刪) 所以,公車與汽機的條件不相同條件不相同的東西拿來一起對比....先打預防針,我沒要爭啥拿張飛打岳飛的比對法讓我有點....當然,這是大眾交通工具的優勢,否則幹嘛提倡?如果是我,我會把條件定義都做到相同再來比對測試
還沒發生的事你怎麼證明?你怎麼證明流量會影響安全?怎麼證明國三甲ok國一就不ok?國道的數據不是看國道比較準難道是看一般道路比較準?我的確是買不起汽車所以買重機啊~完全金錢考量~我買這台新車才30萬~能買到什麼新的汽車?更別提我買這台可以停公司機車停車場~一個月只要300如果買汽車停車一個月要3000~在要節省通勤時間的情況下~金錢只允許我買機車了So?你說不是金錢考量就不是金錢考量?那你要給我錢嗎?我就買車啊~XD還有~少數服從多數?那白牌機車應該早就上國道啦~XD白牌機車比汽車多不是嗎?少數服從多數咧~XD~那同婚怎麼通過的? XDaqrsand wrote:國1的車流量不是國...(恕刪)
我沒能力啊~買不起養不起車~我才一個人也不需要車子那麼大的空間~就算有能力買了也是浪費阿就真的沒能力啊~你要買給我嗎?話說我也贊成白牌上國道就是了`既然叫"高速"公路或"快速"公路...我認為用速度限制是合理的~能穩定達到最低速限的交通工具都該可以上啊~只限制某種交通工具就很怪了~難道叫"汽車公路"?還是"四輪公路"?supersunshinesu wrote:如果重機開放,那用...(恕刪)
imroamdog wrote:圖片有誤區60個人...(恕刪) 你上下班時間 去交流道的路口 數數看有多少一人汽車 有多少汽車 是坐滿的你的算法 只是理想狀況 跟現實有落差離峰時段的公車 沒人搭 也是要發車的還要加上 站體的 人事 水電 等等大眾運輸 不一定有優勢沒人搭 電腦 主機 設備 一樣要開機這又是另一個議題了