• 12

重機上國道,塞車時應該怎麼做?

niburu wrote:
重機上國道就是為了飆車,體驗重機極速破百的性能...(恕刪)


何必這麼麻煩
開車上去就好了
破百? 速限都110了
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

aqrsand wrote:
國1的車流量不是國...(恕刪)


說真的我重機還真是停社區地下室的機車格欸
汽車格一個月要2000
一年就要24000
你要幫我付嗎!?

2003大叔 wrote:
為什麼重機塞車時可以鑽車縫,汽車就不行?我繳的稅不比二輪少,我要爭取四輪也可以塞車時鑽車縫!...(恕刪)


沒人阻止你啊





除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

LCU493 wrote:
所以 不讓重機上去 我只好 開車上去一起塞

一個人 只有一個屁股 不可能同時 開車又騎車
有重機的人 大部分都有汽車
現在 不能上去 只是 變成開車上去




...(恕刪)


圖片有誤區

60個人一台公車 vs 60個人60台機車 vs 60個人60台汽車

這是啥鬼東西啊?

好歹,一台汽車可以做四個人,扣除駕駛還可以有三人,每三人一台汽車20台車就結束了,如果連駕駛都算進去15台也結束了

機車後座搞不好還可以載一人,30台機車也結束了

按照這樣,一人一車計算公車應該要算60台不是? 這是啥鬼算法

但是,是這是條件定義問題,如果條件改成

60名乘客,分別用一台公車,一台汽車,一台機車將其運輸至100公里外的運送效率...呵呵呵了
imroamdog wrote:



圖片有誤區

...(恕刪)



公車不算私車
但汽機車是阿,你會讓別人上你的車,塞好塞滿座位?

waynechin wrote:
公車不算私車但汽機...(恕刪)


所以,公車與汽機的條件不相同

條件不相同的東西拿來一起對比....

先打預防針,我沒要爭啥

拿張飛打岳飛的比對法讓我有點....

當然,這是大眾交通工具的優勢,否則幹嘛提倡?

如果是我,我會把條件定義都做到相同再來比對測試
還沒發生的事你怎麼證明?

你怎麼證明流量會影響安全?

怎麼證明國三甲ok國一就不ok?

國道的數據不是看國道比較準難道是看一般道路比較準?

我的確是買不起汽車所以買重機啊~完全金錢考量~

我買這台新車才30萬~能買到什麼新的汽車?更別提我買這台可以停公司機車停車場~一個月只要300

如果買汽車停車一個月要3000~在要節省通勤時間的情況下~金錢只允許我買機車了

So?你說不是金錢考量就不是金錢考量?那你要給我錢嗎?我就買車啊~XD

還有~少數服從多數?那白牌機車應該早就上國道啦~XD

白牌機車比汽車多不是嗎?少數服從多數咧~XD~那同婚怎麼通過的? XD

aqrsand wrote:
國1的車流量不是國...(恕刪)
國三甲這國道已經上重機十年了啊~

影響了汽車啥?

誰必須死? XD
我沒能力啊~買不起養不起車~

我才一個人也不需要車子那麼大的空間~

就算有能力買了也是浪費

阿就真的沒能力啊~你要買給我嗎?

話說我也贊成白牌上國道就是了`

既然叫"高速"公路或"快速"公路...我認為用速度限制是合理的~

能穩定達到最低速限的交通工具都該可以上啊~

只限制某種交通工具就很怪了~難道叫"汽車公路"?還是"四輪公路"?

supersunshinesu wrote:
如果重機開放,那用...(恕刪)
imroamdog wrote:
圖片有誤區60個人...(恕刪)


你上下班時間 去交流道的路口 數數看
有多少一人汽車 有多少汽車 是坐滿的
你的算法 只是理想狀況 跟現實有落差

離峰時段的公車 沒人搭 也是要發車的
還要加上 站體的 人事 水電 等等
大眾運輸 不一定有優勢
沒人搭 電腦 主機 設備 一樣要開機

這又是另一個議題了
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?