Wilson543 wrote:別鬧了,一般的機車都...(恕刪) 這你就別擔心了,會上去高速公路就代表要有長途高速操駕的準備,哪個婆婆媽媽會無聊去高速公路買菜逛7-11的嗎?那種應該要鎖在家吧?難怪有一種危險是”我覺得你危險”
國外路權不能跟台灣比為甚麼 ?國外路大地大州與州之間的距離與人口密度等等.台灣說實在真的不建議.反倒會影響"高速"公路的初衷.我只有汽車沒有重車.甚至我也幾乎白牌上班.這是我的想法絕無論戰意思~但我真心推重車上國道.至少擁有重車並不是絕大人民的需求.且稅金與排氣量等等.當然 這部分是撇開危安.(屁孩+三寶)再次重申 絕無論戰純屬分享想法.
tuuuuu wrote:國外路權不能跟台灣比...(恕刪) 不懂欸?為啥會影響高速公路的初衷?一個原本要走國道的人從只能開車換成體積更小更機動性高的機車然後行使方式完全一模一樣,到底是哪裡影響高速公路初衷?願聞其詳,不然就是歧視二輪而已啊
thedog6962002 wrote:這你就別擔心了,會上去高速公路就代表要有長途高速操駕的準備,哪個婆婆媽媽會無聊去高速公路買菜逛7-11的嗎?那種應該要鎖在家吧?難怪有一種危險是”我覺得你危險”(恕刪) 不擔心才怪,三不五時就有人把白牌騎上高速或快速,而且年輕人跟阿伯阿桑都有,如果真開放白牌上高速,那就是高速公路的末日了,不可怕?睜眼說瞎話。話說回來我也讚成所以車種都能上高速或快速,平平一條路怎麼可以特定車種獨享呢。
最近剛好在日本出差,朋友開車從中禪寺湖開車往日光方向走,沿路有山路平路,無論是重機或四輪,無論盲彎直線,大家都非常守規矩,唯一外線超車的是腳踏車,就知道速度有多慢,我相信日本人不是一開始就非常守法有規矩,而是經歷一段教育後得到的成果,而我們台灣人就只能夠在網路吵一吵,不守規矩的駕駛依然故我。開不開放是政府的事,而我們本身有做到自我要求了嗎,有小孩的父母是否身教自己的孩子,走路,騎車,開車守規矩,我不開快車載小孩上學早一點出門,不超速不搶黃燈不輕易按喇叭後座要繫安全帶,我相信我的小孩長大後也會養成良好的習慣,台灣的教育越來越好,下一代就不用在羨慕其他國家了。
Wilson543 wrote:不擔心才怪,三不五時就有人把白牌騎上高速或快速,而且年輕人跟阿伯阿桑都有,如果真開放白牌上高速,那就是高速公路的末日了,不可怕?睜眼說瞎話。話說回來我也讚成所以車種都能上高速或快速,平平一條路怎麼可以特定車種獨享呢。...(恕刪) 照這種邏輯,現在的省道不就已經是末日了嗎? XD所有目前機車能走的路,不都是末日嗎?您知道交通主管機關「車種隔離」政策已經洗腦包含您在內不少人,洗到自己都不知道自己是被洗腦的嗎?年輕人跟阿伯阿桑在所有道路開汽車,亂開亂撞的也不在少數喔!開車的殺傷力更大喔!
allenshit wrote:只是單純為了保護開車族的權益...(恕刪) 台灣不給機車上國道決不是為了保護開車族的權益,反倒是全體用路人共同受害!!只有哪天民眾覺醒了,政府才會被迫開放。政府無謂限制國道只有汽車能用,那就是強迫所有想要利用國道的人開車上去,造成一人汽車不正常增加,塞車加重,是不是全體用路人一起陪葬?譬如我到巷口買東西,我愛走路、騎機車、騎腳踏車,隨我高興。可是如果有一天政府規定,你就算到巷口買東西也只准開車,你會怎樣想?現在國道僅供汽車專用,差不多就是這個意思。