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台64線事故死傷,重機是小型車11.88倍




8924132 wrote:
掛牌數、肇事數最高的車種向來不是汽車
是大家一直忽略的那種喔
而某些大型重機騎士使用大型重機的方法
跟使用那種交通工具沒什麼兩樣

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你說的這是什麽話~

本來摩托車就是摩托車,硬要區分動力差異與重量操控性,也只能分個大概而已。

在法律與行政上區分大重與普重的權利義務,本來應該有很多的探討空間——不管是CC數或馬力作界限,還是是否要學習歐洲駕照分級制度,而不是區分車輛牌色。哪裡是現在的狀態就可以滿意的。

就是可惜,各個政論節目沒有把這種重要民生議題拿來談。

sam0936 wrote:
個人是不騎機車的,連市區都覺得危險了,更何況是高速公路


那是你太肉腳。一邊玩沙去哦。乖。
PallasChiron wrote:
=========...(恕刪)

呵呵~是啊
日本剛考到"機車"駕照的第一年不能載人
這您怎麼不說?

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您也沒看到小弟說的"青出於藍"吧

8924132 wrote:
呵呵~是啊日本剛考...(恕刪)

台灣 考到駕照 第一天 就可以開 9人座 載滿人 上高速公路
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
LCU493 wrote:
台灣 考到駕照 第...(恕刪)

放心
日本的汽車駕照也是

機車保險費還比K-CAR貴呢

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對了要貼張"初心者"貼紙
檢舉違規小弟從來不反對

最好繼續"互相傷害"


可別厚此薄彼


這樣比較有效率喔

Speed Wick wrote:
我騎快速道路上下班時...(恕刪)


別跟我說你買重機到現在
最快只騎過90km/h
隨便一台大型重機8秒内一定破百
好點的5秒内破百
極速隨便催都有150km/h了
您一直跟大家說您只騎90km/h
我只能說~這是此地無銀的概念
當然如果是檔位換不上去的話~
記得要趕快去修理啊
其實很簡單啊,就把稅金降下來啊,重機跟汽車稅金不同,重機就沒權力上高速呀,路權不同啊!!!

所以說錯不在駕駛跟騎行者的爭取而是政府的政策有問題

良吉Rego wrote:
其實很簡單啊,就把稅...(恕刪)


白牌機車可以付稅金,上高速公路嗎?白牌應該都有最低速限60以上的能力!
哪裡錯了?
終極書僮 wrote:
【時報-台北電】重...(恕刪)
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